規(guī)劃圖中還細(xì)化了控制線的輪廓走向，這實(shí)打?qū)嵉�、超具體的細(xì)節(jié)，算是實(shí)錘了26號(hào)線號(hào)線號(hào)線首次被提及是在《上海市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》中。當(dāng)時(shí)規(guī)劃中提到：未來(lái)，上海將形成“城際線、市區(qū)線公里”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃新增19號(hào)、20號(hào)、23號(hào)、24號(hào)、25號(hào)和26號(hào)線。

　　目前中國(guó)最長(zhǎng)的城市地鐵環(huán)線號(hào)線km，在建最長(zhǎng)的城市地鐵環(huán)線號(hào)線建成后將成為中國(guó)最長(zhǎng)的城市地鐵環(huán)線。

　　上海第二條地鐵環(huán)線號(hào)線條軌交線路換乘。眾所周知，目前上海只有一條地鐵環(huán)線號(hào)線站點(diǎn)則幾乎是圍繞著中環(huán)線附近進(jìn)行展開(kāi)是一條真正意義上的中環(huán)大環(huán)線座車站，起自寶山真金路站，途經(jīng)寶山、靜安、虹口、楊浦、浦東、徐匯、閔行、長(zhǎng)寧、普陀、嘉定等10個(gè)行政區(qū)，最終回到寶山真金路站，覆蓋面十分廣泛。支線則起于寶山區(qū)真金路站，終至寶山區(qū)大康路站，全長(zhǎng)約7.21km�？瓷先ゾ褪且粋�(gè)超級(jí)plus版4號(hào)線，串聯(lián)起上海中環(huán)，有效疏通中心城區(qū)的客流壓力。

　　特別值得一提的是，26號(hào)線建成后從北至南依次可以與1、2、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、17、18、19（即將開(kāi)建）、20（在建）、23（在建）、24（規(guī)劃）、25（規(guī)劃）、29（規(guī)劃）、30（規(guī)劃）號(hào)線條軌交線路相交，是名副其實(shí)的“魔都換乘王”！

　　根據(jù)規(guī)劃，26號(hào)線年納入，上海軌交第四期建設(shè)規(guī)劃（2024-2030），作為四期規(guī)劃中的最優(yōu)先線年底前建成通車。