全長約42.87公里的19號線二期工程集市域通勤快線及雙機場快線功能為一體，銜接成都雙流國際機場和成都天府國際機場兩個門戶樞紐，共設(shè)12個車站，全部為地下線號線二期正式運營后，溫江區(qū)與雙流區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)及雙機場聯(lián)系將更加緊密。例如，金星站至雙流機場2航站樓站將由原來約50分鐘縮短至30分鐘內(nèi)，金星站至天府商務(wù)區(qū)站、天府機場1號2號航站樓站較原來縮短近20分鐘。同時，金星站至機投橋站高峰發(fā)車間隔由約6分鐘縮短至4分鐘以內(nèi)，進一步加密發(fā)車頻次、優(yōu)化換乘銜接。

　　19號線二期開通后，線網(wǎng)部分站間的最短路徑也將會縮短，票價下降。其中九江北站到雙流機場2航站樓票價從6元降為4元，線個站間票價均有不同程度下降，市民地鐵出行更實惠。

　　該線輛編組的A型地鐵車輛，設(shè)計運行速度最高達160公里/小時，繼成都地鐵現(xiàn)有最高設(shè)計運行速度140公里/小時再度提升。

　　在列車設(shè)備性能方面，19號線二期列車采用了諸多手段，使高速運行的列車實現(xiàn)整體降噪降壓，車廂溫濕度實現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，列車行駛實現(xiàn)中小型雜物自動排除等，助力乘客乘車更舒適、出行更安全。

　　據(jù)悉，19號線二期車站以“水潤天府、生態(tài)成都”為主題，以“天府之國、治水文明史長卷”“生態(tài)科技創(chuàng)新”等為題材，體現(xiàn)建筑的簡約、現(xiàn)代、韻律之美，展示成都公園城市的文化內(nèi)涵和文化名片。