地鐵前川線號(hào)線二期都已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試、運(yùn)營(yíng)演練及驗(yàn)收評(píng)審等收尾階段兩條地鐵線通車后武漢地鐵運(yùn)營(yíng)里程將從435公里增至460公里

　　近日，16號(hào)線二期列車按圖“試跑”。目前，前川線一期進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。列車嚴(yán)格按照運(yùn)行圖要求組織行車，模擬真實(shí)的載客場(chǎng)景，車站工作人員、維護(hù)檢修人員、列車司機(jī)、調(diào)度人員等全部按照運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)�！芭軋D”期間，地鐵相關(guān)專業(yè)人員對(duì)列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率、供電系統(tǒng)故障率、屏蔽門故障率等指標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)試，為初期運(yùn)營(yíng)做足準(zhǔn)備。

　　自動(dòng)售票機(jī)和進(jìn)出站閘機(jī)是乘客使用最頻繁的設(shè)備，相關(guān)專業(yè)人員對(duì)每臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)和閘機(jī)都進(jìn)行了連續(xù)購(gòu)票、進(jìn)出站“壓力測(cè)試”，每臺(tái)設(shè)備均接受了3000次以上的購(gòu)票交易、近萬(wàn)次的二維碼和單程票過(guò)閘測(cè)試。

　　前川線一期工程起點(diǎn)為橫店站，終點(diǎn)至7號(hào)線一期工程園博園北站（不含），線座，包括高架站和地下站，在騰龍大道站與規(guī)劃20號(hào)線號(hào)線號(hào)線公里/小時(shí)。新線建成后，將給橫店、盤龍城片區(qū)居民的出行帶來(lái)極大便利，將黃陂、盤龍城、東西湖片區(qū)連成一個(gè)整體，提升天河機(jī)場(chǎng)樞紐集散能力，助力武漢北部建設(shè)發(fā)展。

　　16號(hào)線二期工程起于通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)興城大道，沿紗帽大道接入一期周家河站，線公里/小時(shí)。建成通車后，將進(jìn)一步拉近主城區(qū)和武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)園區(qū)與中心城區(qū)快速聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。