作為騎行人，你覺得自己騎行是什么段位？和游戲一樣，騎行也可以分一分段位，下面我們就對號入座，看看你在哪個段位？

　　一定有一些騎友，可能沒有自己的自行車，每天上下班簡單騎騎共享單車，偶爾來個十公里的路程，還沒有接觸過公路車，但是還是熱愛騎單車這件事，這大概就是塑料段位，這種騎友還在向往自己可以馳騁公路上，感受公路車帶來的快感。

　　離入門一步之差的他們，可以說是典型的“塑料段位”，和塑料朋友一樣，也許是資金也許是時間，都讓他們還沒有入手一臺屬于自己的車，可有可無的心態(tài)對待騎行這件事。

　　這個段位的騎友，一定是已經擁有了屬于自己的單車，無論是公路車還是瓜車，一臺自屬于自己的車，讓他們對車有了一點點了解。但是從沒有想過要換一臺更貴的車，騎著自己的車偶爾在城市中穿梭一下，三十公里可能就要累倒了，這種類型的騎友大概就是廢鐵段位，喜歡但不精通，熱愛但不狂熱，有能力但不多。

　　騎行人里面的青銅段位，和大部分游戲青銅段位的人一樣，什么都會一點，什么都不太擅長，騎個五十公里也是可以，但是來個百公里就覺得自己的屁股受不了。買了一臺千把塊的車，但是也不常摸，偶爾騎一騎也不懂得訓練方式，對自己沒有要求，對車也沒有要求。了解一些關于騎行的基本知識，再深入的理論就不知道了。

　　這種段位只能和類似的朋友一起玩，騎得太慢太少，不能爬坡不能放坡，再強一點的騎友也沒辦法一起出行，共享單車類型的也不是一類人，大概就是青銅只能和青銅玩吧！

　　能騎車到這個段位，一定已經了解了自行車了。除了基本的自行車品牌，一些知名的大廠，對于其他裝備也有所了解了。比如說頭盔、騎行眼鏡的牌子，都有了自己的偏好，即便是舍不得花太多錢在裝備上，但了解的品牌已經很多了。

　　這種騎友動不動會自己一個人騎個百公里玩玩，周末上個山爬個坡也是常態(tài)。即便功率不高，也是可以輕松騎完全程的人。這種人一般不會拉爆自己，保存實力和體力，以休閑拉扯為主，咖啡騎也是他們的常態(tài)。

　　這種騎友基本上有時間就去騎車了，沒時間的時候創(chuàng)造機會也要騎車，上班間隙也會研究一下自己的車哪里有升級的空間，也會根據自己的經濟狀況計劃更換新的車型。

　　他們一般都會選擇低調的配色，也會偷偷的訓練自己讓自己慢慢變強，但是出現(xiàn)了更強的騎友，他們也會不爭不搶的偷偷跟在后面學習跟在后面蹭風。

　　這個段位的騎友，一般都對知名的騎車品牌如數(shù)家珍，一般都是閃電崔克車主，買了人生中的不止一臺車，可以自己維修一些車子的小毛病，認識一些單車店的老板。偶爾有什么新款的騎行裝備，也會第一時間入手，大部分都可以說是氪金玩家，經濟較為富裕。

　　朋友圈里那些騎梅花皮娜的車主，裝備一整套一整套的買，速度也真的快，冬天也敢上山騎車，有自己的社交圈，不嫌棄別人的段位低，但肯定不允許自己的功率有所下降。包容性比較強，非常的謙虛。

　　王者大概就是那些每天各種參加騎行比賽的騎友，動不動就站臺，拿獎拿到手軟。你看他的時候覺得腿子和車子都平平無奇，但是一旦到了賽場上，瞬間就能飛出去，別人痛苦面具爬坡的時候，他們還有體力搞搖車沖刺。這就是王者的地位吧，一般人無法撼動，甚至可以說是經常以賽代練，非常之強。