胡塞武裝兩度宣稱對美航母發(fā)動襲擊，是否成功打擊令人疑慮，但美航母的動向著實有些奇怪。根據(jù)最新消息顯示，經(jīng)過兩日的疾馳，艾森豪威爾號航母已經(jīng)抵達(dá)了紅海北部，朝著蘇伊士運(yùn)河航行。接下來這艘航母很可能穿越運(yùn)河，進(jìn)入地中海的安全地帶。在胡塞武裝宣稱對這艘航母發(fā)動攻擊后，美方雖然發(fā)布了一些信息試圖辟謠，但卻欲蓋彌彰越描越黑。當(dāng)前除了航線等信息之外，還能從該艦艦載機(jī)的活動分析中窺探實情。

　　據(jù)當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)上公開的信息顯示，艾森豪威爾號的艦載機(jī)C-2運(yùn)輸機(jī)，已經(jīng)停留了超過2天的時間。根據(jù)飛行監(jiān)控數(shù)據(jù)，在最后一班C-2運(yùn)輸機(jī)在上周五14：10分左右離開航母飛往巴林后，已經(jīng)有五天沒有發(fā)現(xiàn)C-2運(yùn)輸機(jī)值飛艾森豪威爾號至巴林軍事基地的航線了。在正常情況下，C-2運(yùn)輸機(jī)幾乎每天都要在這條航線上往返一兩次。因此當(dāng)前C-2運(yùn)輸機(jī)停運(yùn)，可以說是極不尋常。更為巧合的事，C-2運(yùn)輸機(jī)停飛的當(dāng)天，正是胡塞武裝宣稱首次用彈道導(dǎo)彈對艾森豪威爾號發(fā)起襲擊的同一日。

　　種種信息表明C-2運(yùn)輸機(jī)之所以停運(yùn)，很可能就是因為艾森豪威爾號航母甲板受到了損壞，而這很大概率就是因為胡塞武裝的導(dǎo)彈襲擊所致。美國海軍要想澄清這一問題，恐怕也很困難。事實上這件事已經(jīng)搞得疑云重重了，雖說美航母受到層層保護(hù)，可以使用多種武器攔截胡塞武裝的導(dǎo)彈。并且胡塞武裝能威脅到美航母的手段也很有限，并且技術(shù)水平也不高。正因如此在胡塞武裝公布相關(guān)消息后，很多人都對美航母受創(chuàng)一事感到懷疑。

　　雖然網(wǎng)上流傳的導(dǎo)彈命中航母的視頻，已經(jīng)被證明是游戲片段及舊航母事故新提。但美國海軍一系列的迷之操作，讓此事變得更加撲朔迷離。艾森豪威爾號航母的艦長雖然在社交媒體上發(fā)布了航母日常生活的照片，但此舉反倒引起了大量的質(zhì)疑。畢竟這種照片很可能是提前拍攝的，網(wǎng)友們對此頗為懷疑。為了進(jìn)一步澄清，這位艦長又發(fā)布了超級大黃蜂戰(zhàn)機(jī)在甲板上降落的視頻，但卻被人扒出這段視頻早在三月份就已發(fā)布了，反倒進(jìn)一步引起了質(zhì)疑。

　　后來美軍方發(fā)布了艾森豪威爾號的空中全景圖，仍被證明是此前拍攝的。到了6月3日艦長又發(fā)布了一段海上運(yùn)補(bǔ)的視頻，雖然這被商業(yè)衛(wèi)星照片證實確實是最新圖像。但問題是視頻仍未能展示出該艦的甲板全景，從中無法看出甲板是否受損。再加上自從胡塞武裝宣稱發(fā)動襲擊后，艾森豪威爾號就一直向北航行遠(yuǎn)離交火區(qū)域，這更加引發(fā)了人們對于航母狀況的懷疑。

　　因此當(dāng)前有專家認(rèn)為，即便艾森豪威爾號航母受到重重保護(hù)，但仍有可能遭到襲擊。很可能的一個原因，就可是美軍人員的松懈。其實自從二戰(zhàn)以后美軍航母幾乎從未受到過直接的攻擊，長此以往艦上的官兵難免松懈，再加上導(dǎo)彈、無人機(jī)的目標(biāo)本就不大，說不定真有漏網(wǎng)之魚成功突防。更何況近年來，因松懈麻痹大意美軍已經(jīng)發(fā)生過不少尷尬的事故，尤其是此前撞船事件仍令人記憶尤新。因此，因航母人員松懈和麻痹大意，航母被突防遭襲的可能性確實存在。