人的腳步往往癡迷遠(yuǎn)方，乘上火車(chē)、飛機(jī)去追夢(mèng)，對(duì)于身邊的名跡卻不珍惜，甚至不屑一顧。本市西北的真如寺，就是這么一處雪藏在市區(qū)的絕佳勝跡。

　　外地有人來(lái)滬，我常帶他們?nèi)タ纯雌ъo的真如寺。許多朋友驚訝，不曉得上海還躲著這么個(gè)質(zhì)感的去所。

　　真如寺距今已有數(shù)百年的歷史，南宋嘉定年間成寺，歷經(jīng)宋、元、明、清、民國(guó)，幾經(jīng)焚毀，幾度修繕，穿越無(wú)數(shù)風(fēng)雪，到了今日，才根基永固。眼下的線畝，依河而筑，屋舍古樸，香煙輕繞，古銀杏枝葉葳蕤，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，其建筑成就與藝術(shù)價(jià)值自不必贅述。經(jīng)無(wú)數(shù)歲月淬煉的真如寺，已不是一般意義上的古剎，早已超越宗教本身，成為文物，演化為上海一處重要的文化地標(biāo)。

　　在我的感覺(jué)中，另一個(gè)落鄉(xiāng)的地方就是真如火車(chē)站。上世紀(jì)九十年代某個(gè)冬天，我和一位杭州的朋友從南京乘車(chē)在真如下車(chē)，需要“擺渡”去市區(qū)。出得站臺(tái)，朔風(fēng)狂吼，四周荒蕪，賣(mài)粥賣(mài)茶葉蛋的吆喝聲此起彼伏。乘坐的公交車(chē)經(jīng)過(guò)了許多田疇和鄉(xiāng)村，積雪覆蓋在大白菜、蘿卜的葉片上。折騰了一個(gè)多小時(shí)方到地處閘北的北站。

　　短短三十年，如白駒過(guò)隙。如今的真如已是中環(huán)內(nèi)的佳地，真如站更是在萬(wàn)里城的對(duì)面，與地鐵11號(hào)線連接，成了市區(qū)內(nèi)的一個(gè)車(chē)站。前幾天，當(dāng)年那個(gè)朋友從杭州過(guò)來(lái)，閑聊中忽地問(wèn)起當(dāng)年的真如站。我拿出市區(qū)地圖，用手指背在西站的位置上敲了敲：現(xiàn)在叫西站，在這兒。他望著周邊稠密的建筑分布，張大了眼，狐疑地問(wèn)：這就是當(dāng)年咱落車(chē)的站？嘿，你不信也沒(méi)用，因?yàn)檫@就是真如站。

　　真如是上海市規(guī)劃的四大城市副中心之一。眼下，徐家匯、五角場(chǎng)等幾大副中心風(fēng)生水起，每每亮相于媒體與聚光燈下，如何如何的現(xiàn)代與摩登。唯有這真如副中心仍然猶抱琵琶半遮面，如同閨中的含羞女，蒙著不被外界窺視的面紗，一副大姑娘慢吞吞行走的姿態(tài)。

　　不過(guò)，好事總歸多磨，事情正在起變化。在文化底蘊(yùn)如此厚重的真如，要建副中心，自然要比其他地方來(lái)得羞羞答答，卻也更有風(fēng)度與風(fēng)情；有如此長(zhǎng)久的序幕，主題必是極值得期待的。如今，幾經(jīng)涅槃的真如副中心，似一幅壯美畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。建設(shè)中的真如，作為上海西大門(mén)，直通嘉定及蘇南腹地，向西輻射長(zhǎng)江流域。在真如這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)百年的上海西站迎來(lái)新生，已于2010年重開(kāi)客運(yùn)，連接寧滬。軌交11號(hào)、15號(hào)、16號(hào)線將在此實(shí)現(xiàn)零換乘。在這塊古樸的土地上，貫穿海綿城市理念，將建成六公里長(zhǎng)的城市綠廊，成為上海的又一個(gè)綠肺；將誕生一大批包括甲級(jí)寫(xiě)字樓、大劇院、高檔住宅在內(nèi)的現(xiàn)代建筑；將建筑五座高達(dá)200米左右的摩天樓；規(guī)劃打造宏大的一平方公里未來(lái)城市島，超級(jí)城市綜合體……

　　過(guò)往不能重來(lái)，未來(lái)卻可再造。真如副中心一路蹣跚，爬坡過(guò)坎，因?yàn)楹蟀l(fā)，卻如鳳凰于飛、翙翙其羽，給人的想象也無(wú)比豐富與浪漫。（詹東新）