今日，寶馬全新5系長軸距版在廣州車展全球首發(fā)，帶來突破性設(shè)計(jì)以及對標(biāo)寶馬旗艦車型的智能、豪華和舒適體驗(yàn)，更首次推出純電動(dòng)i5長軸距版。全新5系長軸距版將在2024年1月底上市，并陸續(xù)交付。此外，寶馬集團(tuán)正加快建設(shè)“BMW超級(jí)充電站”，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率。

　　寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔用中文致辭，他說：“作為寶馬集團(tuán)在中國最成功的車型，BMW 5系贏得了超過200萬中國客戶的青睞。BMW 5系的成功，源于寶馬集團(tuán)與中國社會(huì)發(fā)展的緊密融合。今天，全新BMW 5系油電齊發(fā)，一方面實(shí)現(xiàn)了寶馬主流車型的全系電動(dòng)化，另一方面以數(shù)字智能領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新，成為寶馬未來出行愿景的最新力證�！�

　　華晨寶馬汽車有限公司營銷高級(jí)副總裁邵賓表示：“BMW 5系，自1972年以來，歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)參數(shù)圖片）的不斷演進(jìn)迭代，被譽(yù)為全球最成功的中大型豪華座駕之一。全新BMW 5系長軸距版憑借極具辨識(shí)度的轎跑風(fēng)格車身造型，中大型轎車中獨(dú)特的駕駛樂趣，以及最新一代智能座艙設(shè)計(jì)和智能駕駛體驗(yàn)，為新時(shí)代客戶加油充電�！�

　　寶馬5系自1972年誕生以來全球累計(jì)銷量超過1000萬輛。第一代5系，使用了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)來進(jìn)行乘員安全模擬計(jì)算；第四代5系，是世界上第一款懸掛完全由鋁合金輕金屬制成的量產(chǎn)車；第五代5系，是寶馬首款搭載平視顯示系統(tǒng)的車型；而到了第八代，這一代5系，不僅有燃油驅(qū)動(dòng)的5系，還有全新的純電動(dòng)i5。

　　2003年，5系從第五代開始在中國生產(chǎn)，20年來不斷引領(lǐng)豪華車市場發(fā)展，成為其所處時(shí)代的代表性車型，至今已贏得超過200萬中國客戶的信任�，F(xiàn)款5系更已成為大約110萬中國客戶的選擇。

　　全新5系長軸距版再次刷新這個(gè)級(jí)別車身尺寸的天花板，車長達(dá)到5175毫米，軸距3105毫米，車頭與窗線大幅抬升，帶來強(qiáng)烈的級(jí)別感。車身側(cè)面，設(shè)計(jì)師只用兩筆精準(zhǔn)而動(dòng)感的線條，以及緊致與流暢的車尾設(shè)計(jì)。重新設(shè)計(jì)的車頂線條更舒展、平滑，帶來一種近似轎跑車風(fēng)格的獨(dú)特韻味。

　　新的前臉挺拔高聳，兼顧動(dòng)感與優(yōu)雅。標(biāo)志性的雙腎格柵近乎垂直，更顯寬大�！碍h(huán)形光耀格柵”可以點(diǎn)亮邊框，顯露智能豪華身份。天使眼大燈棱角鮮明，突出極簡風(fēng)格。纖細(xì)平坦的尾燈突出了車身的寬闊和運(yùn)動(dòng)魅力，在四個(gè)水平LED燈條之間，用L型鍍鉻裝飾增添了精致觸感。

　　一體式懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾三者在前排交相輝映，勾勒出層級(jí)豐富的視覺體驗(yàn)。此外，隨著主題模式（My Modes）的切換，氛圍感從屏幕暈染開來，透過水晶感的交互光帶延展至全車。

　　旗艦級(jí)智能豪華同時(shí)體現(xiàn)在后排，全新5系長軸距版專屬、伴隨7系問世的后排娛樂系統(tǒng)，也從中國數(shù)字化浪潮中汲取靈感。懸浮式巨幕自頂篷自然延伸，將后排空間打造成一個(gè)專屬私人影院，配備8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后實(shí)時(shí)互聯(lián)，并支持32:9全景播放模式，還引入了華為應(yīng)用市場，讓用戶能自主增選應(yīng)用程序。用戶還可在后排實(shí)現(xiàn)投屏玩游戲、播放視頻、參加會(huì)議等多種功能。再匹配Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)，滿足無限想象。

　　全新5系長軸距版應(yīng)用L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來了帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，在高速和封閉道路上60公里/小時(shí)—180公里/小時(shí)的時(shí)速范圍內(nèi)，它通過對于駕駛者眼神和頭部動(dòng)作的追蹤，當(dāng)符合變道條件，駕駛者只需和平常變道一樣，看一眼后視鏡，即可實(shí)現(xiàn)變道。

　　未來，全新5系長軸距版在技術(shù)上已具備拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力，寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)也加強(qiáng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

　　全新5系長軸距版，作為一款因中國而生的車型，這一次進(jìn)行了更加深度、全方位的定制，除了加長軸距，還賦予了獨(dú)有的造型、獨(dú)享的配色、專屬的裝備、本土化的數(shù)字應(yīng)用。

　　此外，寶馬5系首次推出了流金飾板，車身還可以選擇磨砂質(zhì)感的金色裝飾，與全新的閃耀銅灰搭配在一起，點(diǎn)綴出精致與品味。這兩個(gè)以中國為靈感的設(shè)計(jì)，將成為全球?qū)汃R5系用戶的個(gè)性化選擇。

　　全新5系的最大亮點(diǎn)是同時(shí)帶來燃油和純電車型，動(dòng)力系統(tǒng)全面電動(dòng)化，配合長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的并行推出，真正為消費(fèi)者提供了豐富選擇。

　　在燃油版車型中，直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加持了48V輕混技術(shù)，最大功率可達(dá)190千瓦，峰值扭矩400牛∙米，實(shí)現(xiàn)了愈發(fā)強(qiáng)勁、高效的動(dòng)力輸出。

　　寶馬5系首次推出純電車型。純電動(dòng)i5采用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)以及寶馬最新充電技術(shù)，比如電池預(yù)加熱管理，并支持高功率充電服務(wù)。純電動(dòng)i5長軸距版的續(xù)航里程最大可超過700公里。

　　此外，還首次引入M車型，純電動(dòng)i5 M60，按下Sport Boost按鈕，踩下油門，雙電機(jī)輸出扭矩將瞬間暴增到820�！っ�，帶來3.8秒內(nèi)零百加速。為了獲得極致的動(dòng)態(tài)性能，純電動(dòng)i5 M60還配備了自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架Pro、M高性能卡鉗等一系列專屬性能裝備，讓人身處中大型豪華座駕中也能得到運(yùn)動(dòng)轎車的樂趣。

　　截至2023年10月底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國接入超過58萬個(gè)公共充電樁（其中包括32萬個(gè)直流充電樁），覆蓋320多個(gè)城市。今年8月，BMW超級(jí)充電站項(xiàng)目正式啟動(dòng)。大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)向所有品牌的電動(dòng)車開放。在三個(gè)月內(nèi)，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋包括廣州之內(nèi)的9大城市，預(yù)計(jì)到2023年底將有約50個(gè)場站落成。除了高端、高效的充電服務(wù)，BMW車主還可通過My BMW App使用線上預(yù)約、自動(dòng)落鎖、即插即充等數(shù)字化便捷功能。在高品質(zhì)私人充電領(lǐng)域，BMW將于明年推出新款直流智能充電墻盒，支持最高22千瓦充電功率，有效縮短家充時(shí)間。