近年來，智能汽車爆發(fā)式出現(xiàn)，市場上也出現(xiàn)了不少優(yōu)秀的品牌，R汽車便是其中一個。在R汽車姜輝看來，R汽車對標的并不是智能汽車頭部品牌，而是在于構(gòu)建一個強大的生態(tài)圈，并始終和用戶在一起，用科技兌現(xiàn)人類對未來美好出行的想象。

　　為了給用戶帶來更好的出行體驗，R汽車不斷推進數(shù)字化進程。姜輝表示，目前R汽車正通過數(shù)字化的手段以及數(shù)字化工具的手段為車賦予更多的想象空間，例如用戶從開出門進入車的第一個瞬間，身高、體重以及整個身體的狀態(tài)，到車上之后都是可以度量的，同時還可以把座位調(diào)整好，而在整個行駛過程當中，都是基于數(shù)字化來完成它的智能駕駛。此外，R汽車在座艙方面也實現(xiàn)了數(shù)字化，如駕駛過程當中副駕駛通過HUD在天幕上面收看一些視頻投影等，可為出行帶來更好的體驗。

　　在產(chǎn)品方面，R汽車洞察用戶的需求，也帶來了不少優(yōu)秀的產(chǎn)品，如定義為“智慧新物種”的ES33就是一個典型的代表。姜輝表示，ES33造型上更加個性化一點，更加跨界，符合了當下年輕人對智能電動車的需求。同時，ES33的智能化水平領(lǐng)先同級，該車搭載全球首發(fā)的激光雷達，包括毫米波雷達、4G成像雷達等，全車起步有33個傳感器。

　　除了產(chǎn)品性能出眾之外，R汽車獨特的商業(yè)模式也得到了行業(yè)的廣泛認可，姜輝表示，在汽車市場中，傳統(tǒng)的做法都是以汽車4S店標準化的服務(wù)方式來服務(wù)用戶，而R汽車則不同，R汽車的第一個門店開在商業(yè)中心，離用戶更近，同時產(chǎn)品的交付和后續(xù)的服務(wù)都是主機廠直接完成，與用戶建立連接。

　　面對當前的市場競爭壓力，姜輝直言壓力一定有。隨著用戶群，用戶數(shù)量越來越多，R汽車也將面臨著許多挑戰(zhàn)，如何服務(wù)好這些用戶，R汽車也一直在積極探索中，相信未來也會給用戶帶去更好的解決方案。

　　作為一個新生品牌，姜輝還提到，R汽車會聚焦資源，圍繞著用戶在用車當中的一些場景做到極致。接下來，R汽車還要基于自己的特點和現(xiàn)狀，并以用戶需求為導(dǎo)向，致力為用戶帶來更好的產(chǎn)品和服務(wù)體驗，努力打造成一個用戶值得信賴的新能源汽車品牌。