9月26日，2020北京車展，全新一代BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車迎來全球首秀。兩款新車不僅以煥然一新的外觀設(shè)計，令人過目難忘；更凝聚了BMW品牌最尖端的核心技術(shù)，造就兼具M(jìn)賽道駕控與日常駕馭的高性能豪華駕駛體驗。

　　全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車均采用了全新M設(shè)計語言，極具特色的M空氣動力學(xué)組件設(shè)計大膽張揚，配合無邊框設(shè)計的全新M雙線型進(jìn)氣格柵與車身寬體設(shè)計，在演繹經(jīng)典的同時，彰顯出舍我其誰的霸氣。而經(jīng)過全新演繹的M專屬前后包圍、貫穿前后的黑色側(cè)裙、后視鏡、尾翼、后擴散器、鯊魚腮設(shè)計等處，不僅有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升下壓力和散熱效率，并大幅提升辨識度。

　　此外，兩款新車內(nèi)飾也都更具運動風(fēng)范。車廂內(nèi)，駕駛者目之所及均充滿BMW個性化定制的專屬M設(shè)計元素，M專屬Merino全真皮內(nèi)飾，擁有精致的雙色設(shè)計與精美打孔圖案；M多功能真皮方向盤配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片、中控臺上的紅色啟動/熄火按鈕、M專屬儀表和抬頭顯示/主題、帶發(fā)光M Logo的前排M運動型座椅，進(jìn)一步突出鮮明的M特質(zhì)。

　　在動力方面，全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車搭載了寶馬史上最強大的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機，源自GT3組別賽車發(fā)動機的創(chuàng)新技術(shù)，該動力單元（雷霆版車型）的最大輸出功率達(dá)510馬力，峰值扭矩650�！っ�；標(biāo)準(zhǔn)車型發(fā)動機最大輸出功率480馬力，峰值扭矩550牛·米。

　　值得一提的是，全新一代BMW M3/M4的80%的部件都是全新開發(fā)的，并首次配備領(lǐng)先的8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)；0-100公里/小時加速時間最快3.9秒（雷霆版后驅(qū)車型）。此外，兩款新車還配備了集成剎車系統(tǒng)以及創(chuàng)新復(fù)合剎車盤設(shè)計，有效降低簧下質(zhì)量，令車輛無論是日常短距離行駛還是自駕出游，亦或是在賽道上挑戰(zhàn)性能極限，均可掌控自如，游刃有余。

　　M對極致的追求，不僅體現(xiàn)于性能，同樣展現(xiàn)在創(chuàng)新的數(shù)字化互聯(lián)和智能駕駛技術(shù)，全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙經(jīng)過全新設(shè)計，結(jié)合全新第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)與BMW智能個人助理，全面革新車內(nèi)數(shù)字化操作。

　　此外，兩款新車還創(chuàng)新性的配備了M Drive Professional “隨車教練”以及集成顯示，不僅讓駕駛數(shù)據(jù)變得更加直觀，還可通過系統(tǒng)里面提供的M漂移分析、M圈速計時輔助駕駛者提升駕駛操控，并通過M 牽引力控制調(diào)節(jié)一步一步晉升駕駛技能。同時，兩款新車還應(yīng)用了技術(shù)領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)。

　　M品牌是BMW最具誘惑力的核心靈魂，而M3和M4則是M品牌中的“靈魂”車型。從2009年到2019年的十年間，BMW在中國交付的M車型中，有54%為M3和M4，這兩款車型的重要地位也不言而喻。而隨著全新一代M3和全新M4雙門轎跑車傲視登場，或許能助力BMW旗下M家族的品牌魅力與產(chǎn)品銷量再攀高峰，讓更多用戶和粉絲能領(lǐng)略到新時代的極致駕控體驗。

　　聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。