日前，從連淮高速項目辦傳來消息，長深高速公路連云港至淮安段改擴建（連云港段）工程建設用地已獲國家批復。海州區(qū)、灌云縣、灌南縣共計198.0039公頃建設用地由當地政府依法依規(guī)提供，作為連淮高速連云港段工程建設用地，并納入國土空間規(guī)劃“一張圖”實施監(jiān)督。這意味著連淮高速連云港段具備全面開工的建設條件，有助于推進工程建設步入高質量發(fā)展的良性軌道。

　　備受市民關注的連淮高速公路擴建工程，既是全省重點交通項目，也是支撐我市“一帶一路”建設、長三角區(qū)域一體化等國家戰(zhàn)略實施的重大交通項目，已列入2021年政府工作報告和50件民生實事，也列入省交通重點工程三年滾動計劃開工項目。連淮高速擴建工程起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北，止于淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北，全長約98.65公里，總投資約160.31億元。全線擴建后將由雙向四車道擴為雙向八車道，設計速度120公里/小時，先導段于2021年開工建設，建設工期三年半。

　　自去年以來，連淮高速項目辦已配合省交建局獲得國務院正式工程建設用地批復，完成省市包干協(xié)議簽訂，完成紅線內房屋拆遷、桿管線協(xié)議簽訂，具備全線開工條件。其中，先導段施工已完成三場建設，建成便橋三座，便道填筑累計17.4公里，粉噴樁累計完成約33.7萬延米。其余標段正在積極配合省交通運輸廳完成招標，目前施工單位已進場，正開展三場一部選址等工作。

　　不同于新建新線，高速擴建本身是一種再創(chuàng)造，需要考慮更多因素，施工難度相應比較大。連淮高速全線條通航河道，分別與青鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路交叉。全線余座主線橋、上跨橋需要拆除，且在擴建施工期間不能中斷交通，管理難度極大。目前，項目辦已形成固化工序流程和嚴格統(tǒng)一的工序質量標準，為后續(xù)大面積施工提供質量保障。

　　市交通運輸局副局長、市高速公路建設指揮部副指揮長薛采高表示，連淮高速的擴建和提速不僅有利于提高連云港向省會城市南京及蘇錫常地區(qū)的高速公路通行能力，還有利于連云港增強“一帶一路”強支點建設，更好融入長三角經濟發(fā)達地區(qū)。2023年，連淮高速項目辦按照省交建局要求，將完成全線主線用地交付，協(xié)助一、二、四、五標段開展三場一部選址、臨時用地手續(xù)辦理，確保年底完成三場一部和便道便橋建設。全線%的下部結構。