路透社報道，據(jù)一份內(nèi)部備忘錄以及兩名知情人士透露，特斯拉公司將在12月25日至1月1日期間暫停其上海工廠的Model Y生產(chǎn)。

　　作為特斯拉最重要的制造中心，上海工廠在去年12 月的最后一周一直保持正常運營。知情人士稱，工廠在年終假期停工并不是慣例。

　　實際上， 12月5日，彭博社和路透社均報道稱，或因中國市場銷量不及預(yù)期，特斯拉上海工廠計劃12月將“Model Y”產(chǎn)量縮減前一個月的20%以上。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉是在評估當(dāng)前中國市場動向后做出減產(chǎn)的決定，不過生產(chǎn)具有充分的靈活性，一旦需求增加，將會轉(zhuǎn)為增產(chǎn)。

　　不同于此前的工廠減產(chǎn)，本次特斯拉計劃降低產(chǎn)量并非因疫情或供應(yīng)鏈短缺造成，而是因為需求不及預(yù)期。

　　為此，特斯拉中國有關(guān)人士12月5日晚回應(yīng)稱，經(jīng)過內(nèi)部確認(rèn)，可以明確上述關(guān)于減產(chǎn)的說法均不屬實。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國11月交付量突破10萬輛，截止到11月底，上海超級工廠本年度已交付超過65萬輛汽車。

　　10月份特斯拉上海工廠產(chǎn)量為87706輛，而交付量只有71704輛，也就是說產(chǎn)銷差超過了1.6萬輛，庫存創(chuàng)下新高。

　　特斯拉在10月份下調(diào)了中國大陸地區(qū)在售的Model 3與Model Y車型售價，同時提車周期也一再縮短，近期還推出了多項限時優(yōu)惠措施。

　　特斯拉近期的降價和增加保險補(bǔ)貼等激勵措施，以及交貨時間的縮短似乎都表明特斯拉的市場需求并未達(dá)到預(yù)期。

　　特斯拉剎車失靈等存在安全隱患的傳言，早就已經(jīng)在行業(yè)和消費者群體中引起注意，今年以來，這方面的傳言非但沒有消失，甚至還有進(jìn)一步升級的趨勢。返回搜狐，查看更多