9月30日，就特斯拉國產(chǎn)車型即將大幅降價的相關(guān)報道，特斯拉方面回應(yīng)澎湃新聞記者稱，“謠言，不實消息。”特斯拉官方客服也表示，目前并未收到相關(guān)通知。

　　當天早些時候，有媒體報道稱，特斯拉國產(chǎn)車型Model 3和Model Y將進行大幅降價。有消息人士稱，特斯拉在華主銷車型Model Y的降價幅度最高有望達到4萬元，最終Model Y后輪驅(qū)動型的起售價可能會降至27萬-29萬元。

　　官網(wǎng)顯示，目前特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版售價27.99萬元，高性能版售價36.79萬元；Model Y后輪驅(qū)動版售價31.69萬元，長續(xù)航版售價39.49萬元，高性能版售價41.79萬元。

　　其中，可以最快提車的車型為Model Y后輪驅(qū)動版，交付周期僅1-4周。而Model 3和其他版本Model Y交付周期也均為1周起步，交付速度較此前有了大幅提升，就在約兩周前，這些車型的交付周期還是6周起步。

　　9月16日，澎湃新聞記者從特斯拉方面獲悉，對于自9月16日到9月30日完成提車的車主，若選擇在特斯拉店內(nèi)購買保險，可享受8000元保險補貼，保險補貼可直接用于減免車價。該活動針對所有國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車型新車，補貼價均為8000元。

　　該“變相降價”消息被看做是特斯拉未來降價的鋪墊，不少人認為特斯拉即將在補貼活動結(jié)束后的10月份，開啟真正的車型降價。

　　另一方面，隨著特斯拉上海工廠生產(chǎn)線月份完成改造升級，中國市場上特斯拉Model 3和Model Y車型的提車周期大大縮短。不少業(yè)內(nèi)人士基于此預測，特斯拉中國將會迎來一次久違的降價。

　　據(jù)路透社近日報道，特斯拉計劃將其上海工廠產(chǎn)能保持在93%左右的水平，并在今年剩余時間里每周生產(chǎn)2.05萬輛汽車。這一舉動十分罕見，自2019年末投產(chǎn)以來，特斯拉始終讓上海工廠以滿負荷狀態(tài)運轉(zhuǎn)。

　　今年年中，特斯拉對上海工廠的產(chǎn)能進行了升級，每周產(chǎn)量提高了30%，最高達到2.2萬輛。第二季度財報顯示，特斯拉上海工廠年產(chǎn)能已經(jīng)超過75萬輛，是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級工廠。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉8月份總銷量達到76965輛。其中，出口42463輛，國內(nèi)市場銷售34502輛。而Model Y還在8月創(chuàng)下62169輛的月銷量紀錄，環(huán)比增長295%，同比增長261%。今年1-8月，特斯拉上海工廠已經(jīng)完成近40萬輛的銷量，與其2021年全年交付量48.4萬輛近在咫尺。