從本周六（11月25日）開始，地鐵東四十條站將迎來封站施工，目的是配合地鐵3號(hào)線號(hào)線“老站臺(tái)”在經(jīng)過改造后，成為新站的換乘平臺(tái)，靜候這條線路的正式通車。

　　今天（11月20日）上午，記者在地鐵2號(hào)線東四十條站看到，車站出入口、站臺(tái)等區(qū)域都張貼了通知：為配合地鐵3號(hào)線號(hào)線東四十條站封閉，施工工期預(yù)計(jì)為95天。

　　根據(jù)此前公布的線號(hào)線一期工程西起東四十條，沿工體北路、朝陽公園南路向東，至姚家園路向北轉(zhuǎn)至北京朝陽站，之后沿姚家園北一路向東進(jìn)入東壩地區(qū)，線千米，全部為地下線公里，車輛采用標(biāo)準(zhǔn)A型車。

　　3號(hào)線號(hào)線號(hào)線號(hào)線等線路換乘，串聯(lián)多條南北向和東西向軌道交通主干線路，增加換乘節(jié)點(diǎn)，提高乘客出行效率，建成后將大大提升全市軌道交通線網(wǎng)的通達(dá)性。

　　據(jù)了解，地鐵3號(hào)線東四十條站換乘通道的改造工程此前也一直在進(jìn)行，此次封站改造完成后，東四十條站將增加連接3號(hào)線號(hào)線的換乘通道，這也意味著地鐵3號(hào)線這條規(guī)劃已久的線路距離開通更近了一步。

　　從編號(hào)就能看出這條地鐵線路的年代感，最初的規(guī)劃甚至能追溯到上世紀(jì)50年代中期，不過隨著城市的發(fā)展和地鐵規(guī)劃的更新，3號(hào)線的建設(shè)被擱置下來，但在1971年建造地鐵2號(hào)線東四十條站時(shí)，站臺(tái)層下預(yù)留出了3號(hào)線的站臺(tái)和站廳。

　　記者在東四十條站看到，與原先僅用柵欄圍擋起來的通道不同，目前這條“神秘”的換乘通道已經(jīng)安裝了安全門。這道門的背后，就是上世紀(jì)70年代建設(shè)2號(hào)線號(hào)線預(yù)留的換乘通道。

　　不過，由于預(yù)留的3號(hào)線站臺(tái)無法滿足新的運(yùn)營(yíng)需要，3號(hào)線東四十條站在建設(shè)過程中，需要對(duì)預(yù)留站臺(tái)進(jìn)行新建和改造。根據(jù)目前的建設(shè)方案，3號(hào)線“老站臺(tái)”在改造后，將成為新站的換乘平臺(tái)，不再通行列車，而新的站臺(tái)會(huì)在“老站臺(tái)”下繼續(xù)開挖出一層。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)方案，未來東四十條站將分為三層，南北走向的2號(hào)線在最上面，中間部分是當(dāng)年預(yù)留的3號(hào)線站臺(tái)，最下面則是新修建的3號(hào)線站臺(tái)層。

　　東四十條站是地鐵2號(hào)線號(hào)線年開通運(yùn)營(yíng)，曾被評(píng)選為上世紀(jì)80年代北京十大建筑之一。車站墻壁上《華夏雄風(fēng)》和《走向世界》兩幅大型壁畫，展現(xiàn)了體育健兒的勃勃生機(jī)，與車站附近的北京工人體育場(chǎng)和工人體育館遙相呼應(yīng)。

　　隨著北京地鐵3號(hào)線建設(shè)的順利推進(jìn)，公眾對(duì)這條線路也充滿了期待。值得一提的是，北京地鐵3號(hào)線列車還是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)聯(lián)掛、靈活編組的全自動(dòng)駕駛地鐵車輛。

　　3號(hào)線列車通過全自動(dòng)車鉤，可以靈活“變長(zhǎng)變短”，在高峰時(shí)段可采用4+4編組運(yùn)行，保證運(yùn)載能力滿足客流需求；在平峰時(shí)段，不增大行車間隔，8編組車輛轉(zhuǎn)換為4編組車輛，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效。

　　另外，正在建設(shè)中的北京地鐵3號(hào)線號(hào)線還實(shí)現(xiàn)了共用車輛段，在車輛靈活編組的前提下，3號(hào)線號(hào)線跨線路互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)混跑，3號(hào)線號(hào)線號(hào)線。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，當(dāng)一條線路客流量增加時(shí)，可以根據(jù)需求調(diào)用另一條線路的車輛上線運(yùn)行，優(yōu)化車輛資源配置。

　　3號(hào)線列車還全面實(shí)現(xiàn)了無人干預(yù)的自動(dòng)駕駛。從車輛自檢出庫到上線運(yùn)營(yíng)，從下線洗車到晚間回庫，均可按照預(yù)定計(jì)劃自動(dòng)運(yùn)行，無需司機(jī)操作。