【環(huán)球時報(bào)特約記者 魏齊 任重】編者的線號”探測器的GSLV MkIII運(yùn)載火箭從印度東南部安得拉邦的航天發(fā)射場發(fā)射升空。此次發(fā)射拉開了印度第三次探月任務(wù)、第二次嘗試落月的帷幕，“月船3號”計(jì)劃將于8月23日左右在月表軟著陸。印度的目標(biāo)是通過“月船3號”任務(wù)，努力成為全球第四個成功實(shí)現(xiàn)登月的國家。這次任務(wù)有哪些值得關(guān)注的地方呢？

　　據(jù)《科學(xué)美國人》網(wǎng)站介紹，“月船3號”探測器包括著陸器“維克拉姆”號和月球車“普拉吉安”號，其中著陸器重1752公斤，比“月船2號”搭載的著陸器重約280公斤，后者在2019年落月失敗。這次著陸器增加的重量大部分與額外預(yù)防措施有關(guān)。

　　報(bào)道稱，“維克拉姆”號攜帶更多燃料以增加留空時間，同時還進(jìn)行了大量改進(jìn)，其中包括加強(qiáng)支撐腿以吸收著陸時的沖擊，增加新速度傳感器以及改進(jìn)各種軟件以適應(yīng)可能的傳感器故障。所有這些，再加上大量的地面測試，讓印度空間研究組織（ISRO）官員相信，這一次任務(wù)將成功著陸。

　　ISRO主席索馬納特在7月6日的新聞發(fā)布會上表示，ISRO這次沒有選擇“基于成功的設(shè)計(jì)”，而是選擇了“基于失敗的設(shè)計(jì)”。也就是說，對于“月船3號”來說，ISRO重點(diǎn)關(guān)注什么環(huán)節(jié)可能會發(fā)生故障以及如何預(yù)防�！拔覀冄芯苛藗鞲衅鞴收�、發(fā)動機(jī)故障、算法故障、計(jì)算故障”。

　　《科學(xué)美國人》網(wǎng)站稱，“月船3號”的軌道飛行器、著陸器和月球車的總質(zhì)量為3900公斤，正好在印度最強(qiáng)大的火箭GSLV MkIII的運(yùn)力極限之內(nèi)。如果一切順利，“維克拉姆”號將于8月23日開始自動下降到月球南極附近面向地球一側(cè)的著陸點(diǎn)。而據(jù)美國航天網(wǎng)站介紹，如果團(tuán)隊(duì)無法在8月份讓航天器著陸，那么下一個著陸窗口將是9月底。

　　不少印度媒體都用“成功”來形容此次發(fā)射給印度帶來的興奮。據(jù)《印度教徒報(bào)》14日報(bào)道，ISRO主席索馬納特向媒體宣布“月船3號”成功發(fā)射。正在法國訪問的印度總理莫迪在推特上稱贊“月船3號”的發(fā)射是印度太空冒險歷程的“新篇章”。印度《經(jīng)濟(jì)時報(bào)》14日稱，從清晨開始，來自泰米爾納德邦、安得拉邦和卡納塔克邦的1萬多人抵達(dá)斯里赫里戈達(dá)島太空發(fā)射中心，觀看具有歷史意義的一刻。

　　印度此次探月任務(wù)也引發(fā)外媒廣泛關(guān)注�！坝《葰v史性的月球任務(wù)發(fā)射成功�！庇�國廣播公司（BBC）14日稱，月球南極大部分地區(qū)仍未被探索過，那里陰影下的表面面積比月球北極要大得多，這意味著在永久陰影下的地區(qū)可能存在水。2008年，“月船1號”首次在月球南極附近發(fā)現(xiàn)了水。

　　“印度再次嘗試月球著陸。”《日經(jīng)亞洲評論》14日稱，印度當(dāng)天啟動了一項(xiàng)雄心勃勃的登月計(jì)劃，將一個探測器送上月球。這是印度在國際舞臺上的重要時刻。印度急于忘掉之前的失敗，成為第四個登上月球的國家。

　　《紐約時報(bào)》14日稱，“月船3號”任務(wù)在很大程度上是一次重來。幾年前，印度首次嘗試將航天器送到月球表面，但最終以失敗告終�！霸麓�3號”的發(fā)射正值人們重新燃起探索月球興趣的時刻，美國和中國都計(jì)劃在未來幾年將航天員送到那里。如果“月船3號”上的著陸器和月球車完好無損地成功著陸，將是本世紀(jì)除中國之外沒有其他國家取得的成就，這將增強(qiáng)印度對其本土太空計(jì)劃的民族自豪感。

　　發(fā)射完成之后，印度探測器將要實(shí)施的月面軟著陸計(jì)劃是外界更加關(guān)注的內(nèi)容�！霸麓�3號”任務(wù)的著陸區(qū)域選在哪里，又將實(shí)施哪些探測實(shí)驗(yàn)任務(wù)呢？

　　據(jù)《科學(xué)美國人》介紹，“月船3號”的月球著陸點(diǎn)位于南緯69.37度、東經(jīng)32.35度。ISRO的科學(xué)家和工程師根據(jù)“月船2號”軌道飛行器和美國國家航空航天局（NASA）月球勘測軌道飛行器的高分辨率照片和數(shù)據(jù)選擇了這個位置。

　　成功著陸后，“月船3號”的著陸器將通過坡道釋放26公斤重的“普拉吉安”號月球車，正式開始對月球表面的探索。這輛6輪太陽能月球車將依靠“維克拉姆”號著陸器與地球保持通信，它計(jì)劃在著陸區(qū)行駛14個地球日。

　　“普拉吉安”攜帶兩臺光譜儀，幫助科學(xué)家確定著陸區(qū)域周圍土壤和巖石的元素和礦物質(zhì)。其中之一是阿爾法粒子X射線光譜儀（APXS），這是一種0.7公斤重的小型儀器。APXS首席研究員桑托什·瓦達(dá)瓦勒表示，實(shí)現(xiàn)APXS特別具有挑戰(zhàn)性。因?yàn)锳PXS要想發(fā)揮作用，必須與目標(biāo)的距離在5厘米以內(nèi)。需要多次設(shè)計(jì)迭代才能使這種質(zhì)量受限的儀器無須傳統(tǒng)機(jī)械臂即可完成任務(wù)。X射線光譜儀突出于月球車的前部，并旋轉(zhuǎn)90度以研究其下方的物質(zhì)。

　　“維克拉姆”號著陸器本身計(jì)劃進(jìn)行4項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)：地震儀將探測月震，以提供有關(guān)月球內(nèi)部結(jié)構(gòu)的線索。另一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)將首次探測太陽的帶電粒子在月球表面產(chǎn)生的等離子體。

　　還有一個NASA貢獻(xiàn)的后向反射器，是阿波羅宇航員留在月球上的后向反射器升級版。地球上的科學(xué)家可以從這些設(shè)備上反射激光脈沖，以更好地了解地月系統(tǒng)以及月球內(nèi)部的引力相互作用。

　　第四個是熱探針實(shí)驗(yàn)，“維克拉姆”號將嘗試將其插入月球表面下方約10厘米處，以進(jìn)行原始土壤溫度測量。這將是首次對月球近地表進(jìn)行原位熱剖面分析，它將準(zhǔn)確地告訴科學(xué)家，太陽的熱量如何從月球表面向下傳遞。探測器尖端上方的加熱器將加熱土壤，以幫助確定其熱導(dǎo)率、密度和其他物理特性——這對于未來先進(jìn)的月球探索至關(guān)重要，因?yàn)闇囟葲Q定了月球上水的存在、穩(wěn)定性和流動性。該實(shí)驗(yàn)將幫助科學(xué)家了解此類資源的穩(wěn)定區(qū)域，未來的研究甚至月壤的提取操作都將受益于這些數(shù)據(jù)。

　　多家印度媒體和外國媒體在報(bào)道本次探月任務(wù)的意義時，都提到了印度有望成為全球月面軟著陸的第四個國家。

　　《科學(xué)美國人》稱，印度的首次月球登陸任務(wù)“月船二號”于2019年以“令人心碎”的方式結(jié)束，當(dāng)時該任務(wù)的著陸器在最后下降階段墜毀。然而，“月船2號”并未完全失敗，因?yàn)樗�完成了印度第二個月球軌道飛行器的部署，該飛行器繼續(xù)為月球科學(xué)以及未來的探索規(guī)劃提供有價值的數(shù)據(jù)。而“月船3號”任務(wù)如果成功，將使印度成為繼美國、蘇聯(lián)和中國之后第四個實(shí)現(xiàn)登月的國家。

　　不少國家都在嘗試登月。據(jù)半島電視臺報(bào)道，今年早些時候，一家日本初創(chuàng)公司嘗試以著陸器登月，最終以墜毀結(jié)束，原因是高度計(jì)算錯誤，導(dǎo)致航天器燃料耗盡。以色列航天器也墜毀在月球表面。

　　還有一個細(xì)節(jié)引發(fā)外界關(guān)注。據(jù)印度livemint網(wǎng)站13日報(bào)道，就在印度“月船3號”發(fā)射前一天，印度ISRO主席等高級官員一大早就帶著“月船3號”的微縮模型抵達(dá)安得拉邦的一座神廟進(jìn)行祈禱。此舉未出意外地在國外社交媒體引發(fā)一片嘩然，有人表示，這是“科學(xué)與宗教的危險結(jié)合”。不過，也有人認(rèn)為這是“維護(hù)印度文化”。

　　外界也在通過本次任務(wù)關(guān)注印度的航天雄心。半島電視臺稱，去年7月，印度成為與美國簽署《阿爾忒彌斯協(xié)定》的第27個國家。雄心勃勃的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃的目標(biāo)之一是將第一批宇航員送上火星，并最終登上其他星球。美印還有意在2024年執(zhí)行國際空間站聯(lián)合任務(wù)。印度計(jì)劃明年執(zhí)行對火星表面進(jìn)行觀測和研究任務(wù)。