根據(jù)具體合作內(nèi)容，我們首先明確幾個(gè)要點(diǎn)：一是新公司于2020年在中國(guó)正式成立；二是比亞迪與豐田各出資50%；三是合資公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車可以使用豐田品牌；四是新公司由雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員組建。五是新公司主要

　　顯然，合資公司是在集成雙方人才隊(duì)伍基礎(chǔ)上，所形成的集純電動(dòng)整車及零部件研發(fā)、銷售以及相關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)于一體的公司。合資公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品將充分使用比亞迪現(xiàn)有的電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)及電動(dòng)零部件供給，并融入豐田的品質(zhì)及安全控制標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的成績(jī)是值得肯定的，王傳福對(duì)此也頗有自信：“在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪目前全球唯一一家獨(dú)立掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)以及擁有成熟市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)的汽車企業(yè)。”

　　豐田副社長(zhǎng)寺師茂樹(shù)更是直言，“很高興能夠與比亞迪超越競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系成為‘合作伙伴’。”他的這句話是豐田對(duì)比亞迪實(shí)力的充分肯定，“超越競(jìng)爭(zhēng)”的評(píng)價(jià)并不低。目前，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率從2018年的20%左右上升至24%左右。持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)占有率和發(fā)展?jié)摿�或許是博得豐田青睞的最關(guān)鍵一點(diǎn)。

　　比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波表示，“期待通過(guò)此次合作，實(shí)現(xiàn)比亞迪在‘純電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力’、‘研發(fā)能力’等方面與豐田在‘品質(zhì)’、‘安全’等方面的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合�！钡拇_，豐田的品質(zhì)、安全獲得全球認(rèn)可。同時(shí)，豐田也需要比亞迪給予其電動(dòng)車戰(zhàn)略落地以足夠的支撐。

　　2018年，豐田提出升級(jí)電動(dòng)化戰(zhàn)略，力爭(zhēng)提前5年，到2025年實(shí)現(xiàn)550萬(wàn)輛電動(dòng)車銷售，這當(dāng)中包含傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力車。