海洋網(wǎng)在重新梳理產(chǎn)品序列后，軍艦序列將逐漸淡出，取而代之的是海豚、海鷗、海豹和海獅這四大專屬IP，以及宋PLUS車型。

　　海豹系列目前已經(jīng)推出海豹、海豹07DM-i、海豹06DM-i、海豹06GT，而海豹05DM-i定位緊湊型，作為全新入門版車型，將性價比進(jìn)一步提升，將是一款非常出色的代步車。

　　海豹05DM-i采用海洋網(wǎng)家族設(shè)計預(yù)言，長寬高分別為4780/1837/1515mm，軸距為2718mm，輪胎尺寸為215/55 R17，并采用了傳統(tǒng)門把手設(shè)計，實(shí)用性更高。

　　內(nèi)飾設(shè)計也是熟悉的樣子，配置了大尺寸中控屏，以及小巧的機(jī)械檔把，實(shí)體鍵的保留很人性化。定位“全民智能家轎”，新車的智能化水平無疑值得期待。

　　動力方面，新車將搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率74kW，電機(jī)最大功率120kW，匹配7.68度和15.898度的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航分別為43km和90km，虧電油耗低至2.95L/100km，綜合續(xù)航里程超2000km。

　　在新能源的沖擊下，尤其是比亞迪的進(jìn)攻下，合資車型迎來前所未有的艱難局面，紛紛選擇降價求生存，幾萬塊買入門級合資車已經(jīng)非常普遍，而海豹05DM-i則是繼秦PLUS之后對入門級合資轎車的又一次狙擊。

　　從預(yù)售價來看，海豹05DM-i正式上市的入門價很有可能干到7萬級，并且相比同價位合資車，它的智能化水平更高，用車成本更低，這些都是選擇這個價位的用戶非�？粗械馁u點(diǎn)，爆款提前預(yù)定。

　　2024年比亞迪年銷量超427萬輛，同比增長41.26%，拿下全球新能源銷冠，但這對比亞迪來說顯然還不夠，比亞迪要做的一定是沒有任何定語加持的冠軍。

　　基于此，比亞迪會推出更多的產(chǎn)品來填補(bǔ)細(xì)分市場，其中，海洋網(wǎng)還有很大的施展空間，海豹05DM-i的到來一點(diǎn)不讓人意外；而王朝網(wǎng)則將向著個年輕化、高端化挺進(jìn)，比如宋L、秦L之后，漢L、唐L已蓄勢待發(fā)，農(nóng)歷春年伊始，比亞迪必然又是那個率先震驚行業(yè)的品牌。

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