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有關(guān)一(yī)技(jì)之(zhī)長(cháng)這是不是真相?
時(shí)間:2025-02-02  瀏覽次數(shù):663

  “總算忙完春節(jié)前這一波生鮮水果爆炸式增長的發(fā)運(yùn)量!1月28日農(nóng)歷大年二十九,湖南懷化國際陸港發(fā)展有限公司監(jiān)事會主席雷明雄堅(jiān)守年前最后一班崗后,將迎來難得的假期!凹倨谀嗔杏謺懤m(xù)抵達(dá)!

  臨近春節(jié),中國國內(nèi)生鮮水果市場需求旺盛。在懷化國際陸港,一批批來自東南亞的香蕉、榴蓮和龍眼等“水果班列”完成裝卸分撥后,便馬不停蹄地轉(zhuǎn)運(yùn)至長沙、南昌等中部地區(qū)市場,豐富當(dāng)?shù)孛癖姷拇汗?jié)“果盤”。

  “這個月以來的貨值,快抵得上過去一年!崩酌餍壅f,2024年懷化國際陸港冷鏈班列共發(fā)運(yùn)210標(biāo)箱,貨重約2523.61噸,貨值約1285.61萬元(人民幣,下同),而今年截至1月26日已運(yùn)輸生鮮水果108標(biāo)箱,貨重約1571.67噸,貨值約1180萬元,一條“東南亞水果快線”正悄然形成。

  湖南友粟國際貿(mào)易有限公司董事長唐友如表示,自開通萬象至懷化東南亞水果冷鏈班列以來,公鐵聯(lián)運(yùn)、末端冷鏈物流隨到隨送等全程緊密配合的方式,讓水果從果園採摘到端上中國消費(fèi)者的餐桌,全程不足5天時(shí)間。

  “水果就是賣新鮮,春節(jié)市場需求量不斷增加,多來點(diǎn)貨就能多賺一點(diǎn),我計(jì)劃今年增加從陸港拿貨的比例!睆奶﹪嗁忼堁,通過懷化本地企業(yè)利用陸港冷鏈班列進(jìn)口并在本地銷售,懷化市興達(dá)精品水果批發(fā)行負(fù)責(zé)人鄒榮華經(jīng)歷了一年中最忙碌的時(shí)期,也看到了新商機(jī)。

  懷化是西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機(jī)制成員單位之一,也是湖南唯一的東盟貨運(yùn)集結(jié)中心。開工建設(shè)僅三年多,懷化國際陸港已開通鐵海聯(lián)運(yùn)及中老、中越、中緬等7條國際鐵路物流通道,吸引西部陸海新通道70%的貨物南下通達(dá)東盟、鏈接全球。

  “按照計(jì)劃,昆明至懷化冷鏈圖定班列將在今年4月全面啟動運(yùn)行,每月運(yùn)量達(dá)10列!痹谠颇蠌氖律藤Q(mào)流通業(yè)20多年的唐友如,如今著手運(yùn)作昆明至懷化國際陸港冷鏈專線,推動懷化建設(shè)東盟進(jìn)境水果和云南蔬菜、花卉物流分撥中心,不斷提升“帶貨”能力。

  2023年以來,懷化國際陸港就以湘鄂贛“三省合作協(xié)議”為基礎(chǔ),推進(jìn)公、鐵、水、飛等多種交通方式合作共享,擴(kuò)大湘鄂贛、湘滇等省際合作及湖南省內(nèi)各市州橫向合作,在通關(guān)效率、區(qū)域集貨、運(yùn)價(jià)下浮等方面深化合作,構(gòu)建起中部地區(qū)與東盟的“黃金大通道”。

  懷化還將打造成以冷鏈物流為特色的陸港。懷化國際陸港發(fā)展有限公司總經(jīng)理?xiàng)钍谰硎荆?025年冷鏈班列運(yùn)輸量有望突破300標(biāo)箱,下一步將加強(qiáng)與周邊地區(qū)合作,共同開發(fā)冷鏈物流市場,同時(shí)發(fā)揮現(xiàn)有冷鏈物流平臺優(yōu)勢,出臺更優(yōu)惠政策、提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù),進(jìn)一步提高物流時(shí)效。(付敬懿 張卓)

  2025年的春節(jié)前夕,當(dāng)大街小巷掛滿紅燈籠、家家戶戶忙著備年貨時(shí),國產(chǎn)人工智能大模型DeepSeek在海內(nèi)外突然“爆火”。 1月20日,成立僅一年多的深度求索(DeepSeek)公司,推出新一代大模型R1,性能比肩OpenAI o1正式版的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了超低訓(xùn)練成本,并且全面開源,給全球AI界帶來了一場“地震”!

  人民網(wǎng)北京1月29日電 (記者喬雪峰)記者從交通運(yùn)輸部獲悉,2025年1月29日(春運(yùn)第16日,農(nóng)歷正月初一),全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計(jì)19702萬人次。 其中,鐵路客運(yùn)量550萬人次,公路人員流動量18881萬人次(高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量17682萬人次、公路營業(yè)性客運(yùn)量1199萬人次),水路客運(yùn)量65萬人次,民航客運(yùn)量206萬人次!

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