聚焦2020北京車展大眾展臺，經歷十年風雨洗禮的大眾途觀喜迎全新途觀X預售。那作為上汽大眾途觀序列的新車型，這款從“L”晉升到“X”的途觀又能給我們帶來些什么呢？

　　眾所周知，深耕中國市場的大眾汽車在國內各個細分領域都有涉及，同時也出現許多被人所熟知的車型，例如“征戰(zhàn)”巴音布魯克的polo，性能小鋼炮高爾夫，以及探岳、朗逸、速騰等居家出行的經典產品，還有專為國人設計的途昂等等，而說起上汽大眾品牌最經典、最暢銷的SUV，那途觀是當之無愧的“一哥”。

　　作為途觀的新增車型，經歷整整十年的產品沉淀后，這款帶“X”的途觀將目光定位到轎跑SUV市場，畢竟在這看車先看顏值的年輕市場，首先就要有著喜人的靚麗造型。而新車采用了上汽大眾最新家族化設計，鍍鉻裝飾的中網與兩側IQ.Light 全LED燈組連為一體，拉伸前臉的視覺寬度，而從細節(jié)上來看，由鍍鉻裝飾的下格柵，明顯比現款途觀L更加年輕。

　　由前車門貫穿至尾燈的犀利車身線條，讓途觀X的側面看上去更加流暢，而Coupe設計，雖然看起來比途觀L要矮上一些，但論運動感的營造卻不是途觀L所比擬的。在三圍尺寸上，新車長/寬/高分別為：4764/1859/1628mm，軸距為2791mm，光憑數據就能看出這款新車有著寬裕的駕乘空間。

　　至于車尾部分，時下流行的貫穿式全LED熏黑尾燈組，彰顯新車的時尚潮流，而在尾燈內部造型采用了L字樣的點亮造型，同時具有流水點亮效果，在夜晚點亮后，其辨識度方面不言而喻。

　　進入車內，從整體來看，雖然途觀X與在售途觀L并無太大區(qū)別，但在細節(jié)上卻略有不同。例如：全新款式的運動方向盤并采用了新款LOGO，而且按鍵改為觸控式設計。

　　另外，據了解新車在高配版車型上搭載10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸內嵌式中控屏，并且提供哈曼卡頓10揚聲器音響系統(tǒng)，以及30色的中控氛圍燈。在配置上，依舊符合大眾低調的做派。

　　至于動力系統(tǒng)，全新途觀X搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機，并且提供高/低功率兩個動力版本。其中，尾標為330TSI的最大功率分別為186Ps；而380TSI版本最大功率為220 Ps，與之匹配代號為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。同時，從這款尾標為380TSI的展車上，我們不難發(fā)現，該車帶提供四驅系統(tǒng)，雖然具體駕控感受目前還不得而知，但應對周末還是不成問題的，畢竟這是一款都市SUV定位車型。

　　對于大眾汽車，相信很多人都習慣用“套娃”來形容它的每一款車型。盡管一次次的換代，能為其帶來些許符合當時的年輕元素，但從整體來看顯然無法滿足當下年輕人的胃口。而當有著時尚造型的途昂X出現后，不免令人猜想“難道大眾開竅了？”，不過從上汽大眾整個產品矩陣來看，途鎧、途岳、途觀L、途昂、途昂X，每一款車都扮演著不同的產品角色，所以途觀X的驚艷亮相，就像途昂X一樣，是上汽大眾深挖中國市場的一大必然產物，其目的就是用年輕的姿態(tài)去征戰(zhàn)國內中型轎跑SUV這一細分領域。

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