在傳統(tǒng)燃油機的世界里，德系和日系車企的發(fā)動機遙遙領(lǐng)先，即使中國車企內(nèi)心再勇敢，對此依然鞭長莫及。如何彎道超車？

　　對于新能源汽車來說，自主品牌的技術(shù)與國外處在同一個起跑線上，甚至還處于領(lǐng)先地位。是的，在新能源方面，中國車企不比任何一個外國品牌差。越來越多的自主品牌產(chǎn)品，都有機會與任何一款國外新能源汽車品牌的產(chǎn)品一決高下。

　　當(dāng)然，這并不意味著中國品牌在這個領(lǐng)域已經(jīng)全面超越國外品牌。確切地講，是中國車企耐力與毅力的比拼，是創(chuàng)新能力與深耕能力的比拼，也是中國品牌服務(wù)能力與品牌構(gòu)建成立的比拼。

　　從自身實力上，長安已經(jīng)擁有具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品——長安智慧芯，它是長安新能源最新研發(fā)的第三代控制器——SVCU（智能整車域控制器），可適配混合動力、PHEV、純電動、燃料電池等所有車型，從性能、品質(zhì)到成本等，長安智慧芯均超越國際一流供應(yīng)商，實力可謂。

　　其次，合作伙伴也都是世界一流選手，聯(lián)合了華為、恩智浦、特來電、聯(lián)想、中汽研、清研理工等11家企業(yè)及機構(gòu)成立聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新中心，深度綁定了相關(guān)科技企業(yè)、機構(gòu)，目的在于為用戶提供更好的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

　　作為長安CS55參數(shù)圖片）的純電版車型，長安新能源CS55 E-Rock在剛剛結(jié)束的第七屆環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽中，獲得了最具含金量的“全場續(xù)航冠軍”稱號，長安新能源也實現(xiàn)了全場續(xù)航三連冠。 出生即巔峰，長安新能源CS55 E-Rock究竟有何實力？

　　長安新能源CS55 E-Rock采用了NCM三元鋰電池組電池包能量密度達到160wh/Kg,電池包總電量高達84.2KWh�；蛟S大家對這個數(shù)字沒啥概念，我們對比特斯拉Model X，其長續(xù)航版的電池容量為100KWh，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的電池容量為75 KWh，所以長安新能源CS55 E-Rock的電池容量在行業(yè)內(nèi)處在第一梯隊。

　　電動系統(tǒng)方面，長安新能源CS55 E-Rock采用了長安新能源自主研發(fā)的“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)能量的高效轉(zhuǎn)換，電驅(qū)總成最高效率可達93%。這意味著它的耗電量將更慢，長續(xù)航版本的耗電量為15.4KWh/百公里，而體重更輕的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本耗電量為14.7KWh/百公里，達到國際一流水平。

　　同時,高度集成的電機峰值功率可達160 kW,可實現(xiàn)峰值扭矩300 N·m動力輸出,在提供澎湃動力的同時也有效降低了自重;電機采用超薄、超低損耗鐵磁材料,進一步降低車身重量的同時也使每一度電都能“物盡其用”。

　　據(jù)了解，長安新能源CS55 E-Rock的NEDC續(xù)航里程是605KM,那么這個數(shù)據(jù)代表什么含義呢？

　　根據(jù)我國《電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》，NEDC續(xù)航測試分為四個市區(qū)循環(huán)和一個市郊循環(huán)，相比于理想工況下的續(xù)航里程，NEDC更貼近實際駕駛工況。對于消費者來說，如果上下班通勤距離20公里，車充一次電即可滿足三周通勤需求，周末的跨城也十分輕松，大大擴展了自己的生活半徑。同時，長安新能源CS55 E-Rock具有35分鐘即可從30%充至80%電量的能力，緊急用車也完全可以滿足。

　　除了省錢，純電動汽車還有什么燃油車不具備的優(yōu)勢呢？長安新能源CS55 E-Rock的解釋就是“不一樣的路上生活”。

　　“電”是第二次工業(yè)革命的最偉大的推動力，到今天，電更是成為了我們生活中時刻都不能離開的生活必需品。長安新能源CS55 E-Rock如同一個行走的電源，有了它，你還能想到可以解鎖多少姿勢呢？

　　比如，它能夠提供220V的電源，用電設(shè)備的功率不超3000瓦。在廚房中，電磁爐屬于功率最大的電器之一，而常見的家用電磁爐的功率多為2000瓦左右，也就是說，有了長安新能源CS55 E-Rock，你幾乎可以在戶外使用整個廚房所有種類的電器。

　　再比如，在農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)民經(jīng)常會遇到抽水設(shè)備為農(nóng)田灌溉，在以前，抽水機的用電通常續(xù)航使用長達數(shù)千米的電線在很遠的地方取電，而有了長安新能源CS55 E-Rock，直接在田間用電抽水，不僅提高了效率，還解放了勞動力，讓生活更加美好。

　　雖然長安新能源CS55 E-Rock是長安CS55的純電版本，但是從顏值上，它也同樣有自己的風(fēng)格。在長安CS55的基礎(chǔ)上，它采用了封閉式進氣格柵,配合藍色底色LOGO彰顯出它新能源車的身份特征；貫穿式前臉搭配鍍鉻裝飾條，前保險杠兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口與輪眉組合。提升了整車的視覺效果。側(cè)面流暢的線英寸輪輞則顯示出它對于速度與激情的追求，昂揚的姿態(tài)蓄勢待發(fā)。尾部貫穿式LED尾燈設(shè)計提升了整車的層次感,在城市的夜色中也極具辨識度。

　　在車內(nèi)，長安新能源CS55 E-Rock則將科技與豪華演繹得淋漓盡致。 純手工打造的NAPPA紋軟質(zhì)表皮完美融合手工 藝的溫情和工業(yè)生產(chǎn)的嚴謹； 在中控臺與門板處加入了藍色新能源裝飾條,配合高清雙連屏設(shè)讓車輛科技感得到凸顯。 此外,D字型方向盤、游艇式換擋手柄等細節(jié)處凸顯出萬千匠心,讓生活充滿豪華品質(zhì)的享受。

　　長續(xù)航、有能量、有顏值，長安新能源CS55 E-Rock其實已經(jīng)做到了電動車中的“人無我有”，但當(dāng)它回歸到一輛車，是否更智能，夠安全，其實是它的加分配置，在這一點上，長安新能源CS55 E-Rock同樣做到了“人有我優(yōu)”。

　　長安新能源CS55 E-Rock配備了梧桐車聯(lián)系統(tǒng)，它被稱為車機系統(tǒng)中的“最強大腦”，集成了QQ音樂、車載電臺、在線導(dǎo)航等實用功能，更有車載微信和雙屏互動，讓你隨時與世界無縫連接，AI小安則是旅途中貼心的伙伴，讓你感知到無限的溫暖，且遠程遙控功能支持遠程定位、遠程空調(diào)、遠程故障診斷、預(yù)約充電、防盜監(jiān)控等功能……

　　在安全上，長安新能源CS55 E-Rock同樣可靠。它傳承了長安CS55高整車工藝、高品質(zhì)的特點，擁有36萬+車主品質(zhì)背書；同時，它還具備更安全的配置：全系標(biāo)配的采埃孚新一代6PP-EPBi系統(tǒng)、有HBA緊急制動輔助、HHC坡道起步輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)等功能。同時其車身還大量應(yīng)用了高強度熱成型鋼，并經(jīng)過多項嚴苛試驗。

　　新能源市場競爭如此激烈，為何長安新能源CS55 E-Rock能夠脫穎而出？其背后，必然是長安新能源的規(guī)劃做支撐，而長安新能源CS55 E-Rock其實也只是長安新能源的冰山一角。

　　其實早在2017年10月19日,長安汽車便發(fā)布新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”。如今,“香格里拉計劃”實施三年后，長安新能源也拿出實實在在的成績。

　　在世界新能源大會上，長安新能源逸動PLUS 純電版與寶馬旗下的混動車型寶馬530le一道，成為本次2020世界新能源大會官方指定用車。

　　值得一提的是，上一屆大會的指定用車便是長安新能源逸動PLUS 純電版的上代產(chǎn)品逸動EV460。 長安新能源連續(xù)為2020世界新能源汽車大會提供官方指定用車的專業(yè)化服務(wù)，無疑向業(yè)界展現(xiàn)了長安新能源的產(chǎn)品實力。

　　而在前不久的環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽上，長安新能源逸動PLUS 純電版作為環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽的官方指定媒體用車，出色地完成了賽事服務(wù)任務(wù)，收獲廣泛好評。

　　新能源汽車已經(jīng)是時下汽車發(fā)展趨勢，但技術(shù)為王一直都是汽車行業(yè)的發(fā)展理念，很明顯，長安新能源已經(jīng)意識到這一點、并積極行動起來。在此之前，長安新能源已經(jīng)突破和掌握了幾百項新能源關(guān)鍵核心技術(shù)，早早就奠定了在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。