在1月18日，全球首架C919被開箱了，其中我們看到太多的亮點，未來在2023年春季就開始正式商業(yè)載人航運了。C919大型客機是我國的大國重器，它的研制成功乃至試飛成功，是我國航空科技史上的一件大事情。終于我們擁有了國產的大飛機，2023年就可以坐上自己的國產飛機了。

　　在東航交付的C919大飛機中，首次航程是從上海飛往北京，記者在其中發(fā)掘中很多亮點，真的讓大家眼前一亮，那么在其中有哪些亮點呢？

　　1.客機的機艙高度有著2.25米，讓大家乘坐時候，不會有著憋屈感覺。頭上天很高，是不是感覺沒那么壓抑了？對于有些空間壓抑感的旅客來說，這是一個非常人性化的設計。

　　2.兩個各有3個座位，但是在中間的座位上做了一些特殊的安排，本來中間的座位是整個飛機最差的座位，兩邊都有人。但是此次C919在中間的座位上增加了1.5厘米，那么坐起來就游刃有余了。

　　3. C919的燈光設計是有情景模式的，可以有橙色，粉色，太陽的暖色等等，在不同的天氣環(huán)境下，會運用不同的顏色，讓乘客體驗達到最佳。

　　4.在每一個座椅的下面都有一個充電的插口，這樣在坐飛機的過程中還可以給手機和電腦充電，那么商務出行的旅客再也不會害怕沒有電了。

　　5.在商務艙還有座位可以120度的傾斜，腳踏板也是可以抬起來的，這樣在飛機上休息一下還是非常方便的，舒適度得到了提升。

　　6.在旅客前面的小桌板又做了人性化的設計，還是非常精巧的，那就是小桌板前面有一個手機的小支架，可以用于支撐手機，設計雖然小，但是很精巧。

　　C919可以搭乘165名旅客，未來將是我們國內航線的干線飛機。雖然他不承擔國際間的航線任務，但是在國內從東向西，從南向北，已經是可以比拼波音和空客現在的主流飛機了。在今年春季就可以投入商業(yè)飛行，如果大家坐東航的航班，很有可能就會坐上我們自己的大飛機了。

　　在2022年10月份的時候，我們的國產C919全球訂單才800多架，現在兩個月過去了，全球訂單已經過1200架了。如果照這個趨勢下去，那么C919很快成為最暢銷的機型了。C919的國產化率非常高，除了在發(fā)動機、駕駛艙控制系統、通信導航系統等方面，可能仍然采用了歐美技術，在其他方面全部都已經國產化了。

　　當然仔細分析，其實這主要是我們國內的需求量大。在去年國慶節(jié)前，國產C919大飛機已經取得了民航總局的所有通過審批，包括合格證書，也就是說他隨時可以飛上藍天。那么當時主要銷往國外的國家是尼日利亞，因為尼日利亞要成立一家新的國內航線航空公司，他們所有的飛機都是C919，當然有可能是用融資租賃的方式購買的。

　　現在記者還報道，我們的C919飛機還獲得了德國和泰國等國家的訂單。加上國內各航空公司和金融公司的訂單，總共達到1200架。而2022年波音和空客的訂單分別是661架和480架。這意味著，C919的訂單量已超過全球航空雙雄的總和！

　　不過到現在為止，C919還沒有取得國際適航證，那么也就意味著他暫時只能在某一國家的國內航線飛行，無法飛國際航線。但是我們終于擁有了自己的大飛機了，我們成為全球第三個可以自行設計和生產大飛機的國家，未來我們終于可以坐上自己的大飛機了。