如果車(chē)標(biāo)是一個(gè)字母t，那就是特斯拉。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠商，特斯拉旗下的車(chē)型有model 3，model s，model x，model y等。特斯拉也在上海建造了工廠，這家工廠將model 3國(guó)產(chǎn)了。

　　國(guó)產(chǎn)版model 3一共有三個(gè)配置的車(chē)型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型，高性能四驅(qū)版車(chē)型。

　　雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

　　現(xiàn)代勞恩思酷派（進(jìn)口）或者特斯拉。中國(guó)市場(chǎng)上的酷派用的是Hyundai商標(biāo)（H標(biāo)），但在韓國(guó)市場(chǎng)它是以Tuscani商標(biāo)（T標(biāo)）進(jìn)行銷(xiāo)售的，在北美市場(chǎng)則是以Tiburon商標(biāo)進(jìn)行銷(xiāo)售。T標(biāo)與H標(biāo)外形上完全一樣，都是源自酷派屬于第三代，在配置上有些微不同，譬如T標(biāo)配置有氙氣大燈，H標(biāo)則無(wú)�，F(xiàn)在我們?cè)诼飞弦?jiàn)到的T標(biāo)車(chē)基本都是換成T標(biāo)的H標(biāo)酷派，原裝T標(biāo)酷派是很難在市場(chǎng)找到的，因?yàn)閳?bào)關(guān)的時(shí)候很難通過(guò)。特斯拉汽車(chē)（TeslaMotors），成立于2003年，總部設(shè)在了美國(guó)加州的硅谷地帶。特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對(duì)石油類(lèi)的依賴(lài)；通過(guò)開(kāi)放專(zhuān)利以及與其它汽車(chē)廠商合作，大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)在全球的發(fā)展。

　　作為電動(dòng)車(chē)業(yè)巨擘，特斯拉的大T車(chē)標(biāo)已經(jīng)為人所熟知。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備�？偛课挥诿绹�(guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多。2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。特斯拉的外形和跑車(chē)外形非常相似，外觀漂亮，受到很多人的喜愛(ài)，特斯拉購(gòu)買(mǎi)后幾乎沒(méi)有任何維護(hù)成本，國(guó)外曾經(jīng)測(cè)試過(guò)一輛普通汽油動(dòng)力汽車(chē)，30萬(wàn)英里大約會(huì)花費(fèi)7萬(wàn)到8.6萬(wàn)美元。而特斯拉卻不需要這么高的費(fèi)用。而且，特斯拉屬于新能源汽車(chē)，非常有利于環(huán)保，符合政府及環(huán)境要求。特斯拉電池?fù)p耗很低，幾年下來(lái)都幾乎不用考慮換電池成本。而且，相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力損耗，電動(dòng)車(chē)天生就有大扭矩的優(yōu)勢(shì)。在特斯拉上更是如此，提速輕快的特點(diǎn)在特斯拉身上得到完美體現(xiàn)。讓傳統(tǒng)燃油車(chē)的廠家不禁感嘆，我們耗費(fèi)近百年研發(fā)出來(lái)的8缸甚至是12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所獲得的速度成就讓特斯拉短短幾年就實(shí)現(xiàn)了超越。不僅如此，特斯拉幾乎完全顛覆了我們對(duì)于超跑的定義。

　　T代表的是渦輪增壓（Turbo）指的是帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。再不改變發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量的前提條件下，只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比，來(lái)達(dá)到增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的目的。其工作原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放口排出的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣為動(dòng)力，來(lái)推動(dòng)渦輪室里邊的葉輪，同時(shí)葉輪又和增壓室里邊的增壓輪直接相連，增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進(jìn)來(lái)的空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸，已達(dá)到增加發(fā)動(dòng)機(jī)里邊空氣的目的。在經(jīng)過(guò)了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒(méi)有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。

　　車(chē)標(biāo)是t的車(chē)應(yīng)該是特斯拉，特斯拉根據(jù)車(chē)型的不同，定位的價(jià)格也不同，特斯拉有三款車(chē)型，分別為model3、modelx、models，其中model3的官方指導(dǎo)價(jià)為37.70-52.20萬(wàn)，modelx的官方指導(dǎo)價(jià)為73.71-85.51萬(wàn)，models的官方指導(dǎo)價(jià)為72.28-84.07萬(wàn)。特斯拉這款車(chē)和其他汽車(chē)的續(xù)航方式不同，特斯拉采用的是純電驅(qū)動(dòng)模式，特斯拉汽車(chē)公司也是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司，特斯拉這款汽車(chē)有轎車(chē)和SUV兩種車(chē)型，兩款車(chē)的造型獨(dú)特，給人一種高科技汽車(chē)的感覺(jué)。特斯拉在內(nèi)飾方面下了很大的功夫，所有的按鍵全部都由中控的一塊大屏幕來(lái)代替，所有的操控必須在屏幕上完成，這也是特斯拉比較吸引人的地方，SUV開(kāi)門(mén)方式也比較獨(dú)特，采用了翼門(mén)，也是第一款采用翼門(mén)的SUV，特斯拉這款汽車(chē)有著良好的加速性能和操控性能。modelx這款汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力方面modelx的百公里加速成績(jī)僅為3.7秒，這個(gè)成績(jī)相對(duì)于任何汽車(chē)的加速成績(jī)來(lái)說(shuō)，都可以稱(chēng)為汽車(chē)中的佼佼者。

　　一般情況下，T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也用字母T表示，但是大部分情況下，T都表示渦輪增壓。兩者的區(qū)別，具體有以下幾點(diǎn)：1、提速方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間提速?gòu)?qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)提速的過(guò)程更為線、成本方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更貴。3、動(dòng)力方面：渦輪介入以前，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)；渦輪介入以后，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)�？傮w而言，同排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以提升40%左右。4、使用壽命方面：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命強(qiáng)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)�？梢圆豢鋸埖恼f(shuō)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只要按時(shí)保養(yǎng)，不激烈駕駛，沒(méi)有人為損壞，可以一直開(kāi)到報(bào)廢。可以參考路上的出租車(chē)。5、后期保養(yǎng)成本方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)錢(qián)。不論是汽油方面還是機(jī)油方面等，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其要求都會(huì)更高。

　　這是來(lái)自美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉，特斯拉的總部位于美國(guó)硅谷。特斯拉的車(chē)標(biāo)是一個(gè)t，特斯拉是一家制造純電動(dòng)汽車(chē)的公司，這家公司的總部位于美國(guó)硅谷。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉是為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉屬于比較高端的電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉汽車(chē)的性能非常強(qiáng)勁，并且續(xù)航里程也很長(zhǎng)。特斯拉旗下有models，model3，modelx等車(chē)型。特斯拉生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)一般是雙電機(jī)的，一臺(tái)電機(jī)位于前橋，另一臺(tái)電機(jī)位于后橋，前后橋中間就是巨大的電池組。特斯拉汽車(chē)是高科技電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉汽車(chē)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并且駕駛艙的設(shè)計(jì)很有未來(lái)感和科技感。特斯拉汽車(chē)的價(jià)格是比較貴的，但還是有很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。特斯拉更像是一種高科技電子產(chǎn)品。如果各位朋友們對(duì)特斯拉感興趣，可以訪問(wèn)特斯拉的官方網(wǎng)站，在網(wǎng)站上有車(chē)型介紹，這樣各位朋友們可以更加了解特斯拉汽車(chē)。想要購(gòu)車(chē)的用戶(hù)們也可以直接在網(wǎng)站上定制屬于自己的特斯拉汽車(chē)，選擇好配置后直接付款等車(chē)就可以了。

　　這是特斯拉的車(chē)標(biāo)，特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠商，特斯拉旗下的汽車(chē)都是純電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉旗下的車(chē)型有model3，modelx，models，modely等。model3是第一款被國(guó)產(chǎn)的特斯拉汽車(chē)，這也是特斯拉旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型。model3是一款中型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2875毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model3一共有三個(gè)配置的車(chē)型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，高性能四驅(qū)版。后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)是后置的，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。model3全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度是更高的，并且重量也是更輕的。大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。model3的前懸劑使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　特斯拉（Tesla），是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備�？偛课挥诿绹�(guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（PaloAlto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)（TeslaMotors）”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。特斯拉第一款汽車(chē)產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門(mén)運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車(chē)產(chǎn)品——ModelS，一款四門(mén)純電動(dòng)豪華轎跑車(chē)；第三款汽車(chē)產(chǎn)品為ModelX，豪華純電動(dòng)SUV，于2015年9月開(kāi)始交付。特斯拉的下一款汽車(chē)為Model3，首次公開(kāi)于2016年3月，并于2017年末開(kāi)始交付。

　　這是特斯拉汽車(chē)的車(chē)標(biāo)，特斯拉是一個(gè)來(lái)源于美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠商，特斯拉旗下的車(chē)型有model3，modelx，models，modely等。model3是特斯拉旗下的一輛入門(mén)級(jí)車(chē)型，這是一輛中型純電動(dòng)汽車(chē)。model3的軸距為2875毫米（mm），長(zhǎng)寬高分別是4694毫米（mm），1850毫米（mm），1443毫米（mm）。model3有后驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型，后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。model3的后驅(qū)版車(chē)型電動(dòng)機(jī)最大功率是202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率是339kw。model3一共使用的是兩種電池，一種磷酸鐵鋰電池，另外一種是三元鋰電池。這兩種電池的正極材料是不相同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。三元鋰電池的能量密度更高，重量同樣是更輕的。model3的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘座舒適性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

　　汽車(chē)排量l是代表自然吸氣，T是代表渦輪增壓，區(qū)別在于：1、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是在2.0L的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝一個(gè)渦輪增壓器，渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩，但發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會(huì)縮短，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然進(jìn)氣的都命短，并且保養(yǎng)麻煩，維護(hù)費(fèi)用也較高；2、自然吸氣的汽車(chē)，是在不通過(guò)任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要優(yōu)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；3、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%之多。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠輸出更大的功率。但是耗油量卻并不增加多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

　　t型交叉路口標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上：1、首先，駛?cè)肼房谥�前要減速慢行，如果被放行的車(chē)輛、行人較少，可在注意避讓被放行的車(chē)輛、行人的同時(shí)，緩慢通過(guò)；2、如果較多，則必須停下來(lái)，等對(duì)方安全通過(guò)之后，方可行車(chē)；3、其次，要聽(tīng)從交通民警的指揮，讓行就行，不讓行則停。

　　代表車(chē)輛行駛的前方是交叉路口，前方的左側(cè)和右側(cè)都有交叉路口，會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛行駛，車(chē)輛行駛的時(shí)候要注意速度，謹(jǐn)慎駕駛，避免出現(xiàn)交通事故，根據(jù)道路交通管理?xiàng)l例，梯形路口車(chē)輛需要讓行其他車(chē)輛。交叉路口是路面上的平面交叉路口，指的是兩條或者是兩條以上道路再同一平面相交的位置，是包括了城市道路，胡同和公路等等路段都有使用，但是再一些特定的位置上兩側(cè)的人行橫道不屬于交叉路口，目前公路和未列入公路范圍內(nèi)的鄉(xiāng)村小路也不算交叉路口。

　　帶T標(biāo)志的是進(jìn)口跑車(chē)現(xiàn)代勞恩斯雙門(mén)轎車(chē)的T-mark，但在中國(guó)很少見(jiàn)。通常在改裝車(chē)中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代跑車(chē)是從韓國(guó)蔚山工廠改裝而來(lái)的。中國(guó)市場(chǎng)的Coolpad使用現(xiàn)代商標(biāo)（H標(biāo)志），但在韓國(guó)市場(chǎng)以Tuscani商標(biāo)（T標(biāo)志）和在北美市場(chǎng)以Tiburon商標(biāo)銷(xiāo)售。還有帶t標(biāo)記的汽車(chē)的形狀與從第三代Coolpad衍生而來(lái)的H標(biāo)記的形狀完全相同，但是配置略有不同。例如，T標(biāo)志配備了氙氣大燈，而H標(biāo)志則沒(méi)有�，F(xiàn)在，我們?cè)诼飞峡吹降腡標(biāo)準(zhǔn)車(chē)已基本由T-markH-markCoolpad取代。最初的T-markCoolpads在市場(chǎng)上很難找到，因?yàn)楹茈y通過(guò)海關(guān)申報(bào)。

　　汽車(chē)幾T中前面的數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，T英語(yǔ)為T(mén)urbo，是指發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓的主要為提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，提升車(chē)輛動(dòng)力。如果排量后面沒(méi)有T，就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)為自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛一般有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自吸氣是指空氣不通過(guò)任何增壓器直接進(jìn)入燃燒室的一種形式，這種形式在動(dòng)力輸出響應(yīng)更為及時(shí)，輸出也更加平順。渦輪增壓能夠有效的提高車(chē)子的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有裝上渦輪增壓器與裝了渦輪增壓器的功率相差可以達(dá)到40%甚至更高，換句話說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效的降低車(chē)輛的油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低車(chē)輛的尾氣排放。發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型并不直接代表了車(chē)輛的好壞，評(píng)價(jià)一輛車(chē)的性能還應(yīng)該從更多角度進(jìn)行分析。

　　車(chē)標(biāo)是t的車(chē)應(yīng)該是特斯拉，特斯拉根據(jù)車(chē)型的不同，定位的價(jià)格也不同，特斯拉有三款車(chē)型，分別為model3、modelx、models，其中model3的官方指導(dǎo)價(jià)為37.70-52.20萬(wàn)，modelx的官方指導(dǎo)價(jià)為73.71-85.51萬(wàn)，models的官方指導(dǎo)價(jià)為72.28-84.07萬(wàn)。特斯拉這款車(chē)和其他汽車(chē)的續(xù)航方式不同，特斯拉采用的是純電驅(qū)動(dòng)模式，特斯拉汽車(chē)公司也是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司，特斯拉這款汽車(chē)有轎車(chē)和SUV兩種車(chē)型，兩款車(chē)的造型獨(dú)特，給人一種高科技汽車(chē)的感覺(jué)。特斯拉在內(nèi)飾方面下了很大的功夫，所有的按鍵全部都由中控的一塊大屏幕來(lái)代替，所有的操控必須在屏幕上完成，這也是特斯拉比較吸引人的地方，SUV開(kāi)門(mén)方式也比較獨(dú)特，采用了翼門(mén)，也是第一款采用翼門(mén)的SUV，特斯拉這款汽車(chē)有著良好的加速性能和操控性能。modelx這款汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力方面modelx的百公里加速成績(jī)僅為3.7秒，這個(gè)成績(jī)相對(duì)于任何汽車(chē)的加速成績(jī)來(lái)說(shuō)，都可以稱(chēng)為汽車(chē)中的佼佼者。

　　一般情況下，T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也用字母T表示，但是大部分情況下，T都表示渦輪增壓。兩者的區(qū)別，具體有以下幾點(diǎn)：1、提速方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間提速?gòu)?qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)提速的過(guò)程更為線、成本方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更貴。3、動(dòng)力方面：渦輪介入以前，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)；渦輪介入以后，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)�？傮w而言，同排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以提升40%左右。4、使用壽命方面：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命強(qiáng)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。可以不夸張的說(shuō)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只要按時(shí)保養(yǎng)，不激烈駕駛，沒(méi)有人為損壞，可以一直開(kāi)到報(bào)廢�？梢詤⒖悸飞系某鲎廛�(chē)。5、后期保養(yǎng)成本方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)錢(qián)。不論是汽油方面還是機(jī)油方面等，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其要求都會(huì)更高。

　　是特斯拉品牌。是來(lái)自于美國(guó)的一家電動(dòng)汽車(chē)品牌，同時(shí)還生產(chǎn)儲(chǔ)能設(shè)備以及太陽(yáng)能板，公司總部位置是在美國(guó)的帕洛阿托，公司的成立時(shí)間是2003年的7月1日。特斯拉品牌是以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉特斯拉所命名，特斯拉汽車(chē)是世界上第1個(gè)使用鋰離子電池的電動(dòng)汽車(chē)公司，首部電動(dòng)車(chē)出廠為roadster。從車(chē)型上市到2012年，公司在31個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售出了2250量此款車(chē)型。特斯拉的T型車(chē)標(biāo)不僅僅是發(fā)明家特斯拉的首字母縮寫(xiě)，在它背后還另有深意，T的標(biāo)識(shí)代表的是電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。字母T的主體部分則是代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一個(gè)部分。

　　作為電動(dòng)車(chē)業(yè)巨擘，特斯拉的大T車(chē)標(biāo)已經(jīng)為人所熟知。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多。2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。特斯拉的外形和跑車(chē)外形非常相似，外觀漂亮，受到很多人的喜愛(ài)，特斯拉購(gòu)買(mǎi)后幾乎沒(méi)有任何維護(hù)成本，國(guó)外曾經(jīng)測(cè)試過(guò)一輛普通汽油動(dòng)力汽車(chē)，30萬(wàn)英里大約會(huì)花費(fèi)7萬(wàn)到8.6萬(wàn)美元。而特斯拉卻不需要這么高的費(fèi)用。而且，特斯拉屬于新能源汽車(chē)，非常有利于環(huán)保，符合政府及環(huán)境要求。特斯拉電池?fù)p耗很低，幾年下來(lái)都幾乎不用考慮換電池成本。而且，相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力損耗，電動(dòng)車(chē)天生就有大扭矩的優(yōu)勢(shì)。在特斯拉上更是如此，提速輕快的特點(diǎn)在特斯拉身上得到完美體現(xiàn)。讓傳統(tǒng)燃油車(chē)的廠家不禁感嘆，我們耗費(fèi)近百年研發(fā)出來(lái)的8缸甚至是12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所獲得的速度成就讓特斯拉短短幾年就實(shí)現(xiàn)了超越。不僅如此，特斯拉幾乎完全顛覆了我們對(duì)于超跑的定義。

　　t字標(biāo)志是特斯拉汽車(chē)公司（TeslaMotors）的品牌特斯拉汽車(chē)。特斯拉(Tesla)，是一個(gè)美國(guó)的電動(dòng)車(chē)及能源公司，生產(chǎn)加工的產(chǎn)品有：電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉是美國(guó)有名的新能源汽車(chē)品牌，創(chuàng)辦人是鼎鼎大名的物理天才馬斯克，公司總部建在美國(guó)的帕羅奧多。發(fā)明家特斯拉（Tesla）姓名的首字母縮寫(xiě)則為T(mén)，其身后另外還有深刻意義。特斯拉CEO馬斯克表述過(guò)，這個(gè)“T”事實(shí)上也是對(duì)公司產(chǎn)品的暗示。特斯拉的車(chē)標(biāo)也是電動(dòng)機(jī)的截面圖形。字母T的主體部位意味著電機(jī)轉(zhuǎn)子的部分，而頂部的第二條線代表了外圍定子的部分。目前，特斯拉已經(jīng)拓展到全球多個(gè)市場(chǎng)。特斯拉汽車(chē)公司生產(chǎn)加工的幾個(gè)車(chē)型包括TeslaRoadster、TeslaModelS、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)ModelS、TeslaModelX。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在品質(zhì)、安全和性能層面均實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)最高的標(biāo)準(zhǔn)，并給予最尖端科技的空中升級(jí)等服務(wù)形式和完備的充電解決方法，為我們提供了最完美的駕乘感受和最完備的消費(fèi)感受。Tesla已經(jīng)在通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板及其適用家庭和企業(yè)的綜合可再生資源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)化。

　　t標(biāo)志是特斯拉品牌的車(chē)。1、特斯拉是一個(gè)純電動(dòng)轎車(chē)的品牌；2、T型標(biāo)志不僅僅是發(fā)明者特斯拉姓名的首字母縮寫(xiě)，也是代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截層面；3、特斯拉依據(jù)車(chē)型的不一樣，定位的價(jià)位也不一樣。不管是車(chē)標(biāo)或是車(chē)體，特斯拉的辨識(shí)度始終是那樣高。神似跑車(chē)的車(chē)體，掀背式的造型，頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前臉，2個(gè)微微向上傾斜的車(chē)燈，整輛車(chē)看上去如同一只兇猛的野獸靜靜地佇立，積蓄力量，隨時(shí)出擊。特斯拉制動(dòng)系統(tǒng)操作比較復(fù)雜。車(chē)內(nèi)中控臺(tái)面板上僅有2個(gè)實(shí)體按鍵，分別是“雙閃警示燈”和“手套箱”控制開(kāi)關(guān)，其余全部操作都是在17英寸的色彩觸摸屏上進(jìn)行�？墒窃谶M(jìn)行過(guò)程中須要點(diǎn)選不一樣的模塊，開(kāi)啟子菜單才能夠操作，操作比較復(fù)雜。

　　汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)準(zhǔn)一般在2.3到2.5bar左右正常。但車(chē)型不同，車(chē)輛裝配的輪胎品牌型號(hào)不同，車(chē)輛負(fù)載狀態(tài)的不同，輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值會(huì)稍有區(qū)別。

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　　車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，在車(chē)底滴水是正�，F(xiàn)象。這種水是空調(diào)的冷凝水。空調(diào)制冷時(shí)，蒸發(fā)器以及通向乘客艙風(fēng)道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。設(shè)計(jì)車(chē)輛時(shí)會(huì)預(yù)留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車(chē)外的出水口就在儀表臺(tái)中央的正下方，投影到車(chē)下方看基本就是變速箱前端的位置。