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新款比亞迪元PLUS來襲全系降價4000僅1358萬起家用首選?
時間:2023-10-16  瀏覽次數(shù):663

  從大眾手里正式搶來中國汽車市場品牌銷量冠軍之后,比亞迪不光在有條不紊地擴(kuò)張著集團(tuán)內(nèi)的新品牌、新產(chǎn)品陣容,更完成了對于旗下所有產(chǎn)品的新一輪升級,這次升級將“冠軍版”銘牌逐步覆蓋到了王朝系列與海洋系列的各款產(chǎn)品中,而最新獲得這個銘牌后綴的便是從元家族中衍生出來的元PLUS,它在冠軍版改款的同時也完成了價格下調(diào)、配置提升。

  從視覺上來看,元PLUS保持了一種比較溫和的風(fēng)格,它的確有Dragon Face帶來的那種龍顏設(shè)計,包括隸書產(chǎn)品標(biāo)識、啞鈴狀導(dǎo)流槽等等都會讓人聯(lián)想到王朝家族的兄弟車型。但比起我們在導(dǎo)流結(jié)構(gòu)上見到的運(yùn)動設(shè)計,元PLUS又沒有過于激進(jìn),除了前后導(dǎo)流結(jié)構(gòu)與腰線之外,元PLUS整體都通過比較圓潤的表達(dá)方式確保了車輛的耐看性。

  客觀來說,身為一臺緊湊型SUV,元PLUS在尺寸方面并沒有建立起什么優(yōu)勢來,4455/1875/1615mm的長寬高就是大眾探歌等產(chǎn)品的水準(zhǔn),按照細(xì)分市場的標(biāo)準(zhǔn)我們可以將之稱為A-級,也就是入門緊湊型SUV。當(dāng)然,2720mm的軸距又是超標(biāo)準(zhǔn)的,A+級數(shù)據(jù)會確保這臺采用雙排5座布局的SUV達(dá)成空間方面的實(shí)用性。具體測試中,身高175cm的體驗者在前后排分別有1拳、3指的頭部空間,而后排腿部余量則接近2拳。

  同時,車輛的后備廂也比較平整,最小寬度有960mm,雖說基礎(chǔ)進(jìn)深只有810mm吧,但由于它的地板能夠?qū)崿F(xiàn)延伸掏空,同時容納20/24/28英寸三個拉桿箱是沒什么問題的,比例放倒雖無法實(shí)現(xiàn)完全平整處置,但卻保留了擴(kuò)展與應(yīng)急儲物運(yùn)輸?shù)目赡堋?/p>

  可以看到的是,元PLUS的中控臺其實(shí)有兩個信息娛樂硬件規(guī)格,除了標(biāo)配的12.8英寸觸控屏外,還有15.6英寸的版本,并都能實(shí)現(xiàn)車載KTV、免喚醒語音、遠(yuǎn)程車控等豐富交互功能。只可惜,元PLUS全系都只是4G版DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。輔助駕駛部分,每一臺車都支持帶雪地模式的駕駛模式選擇系統(tǒng),并標(biāo)配定速巡航與遙控泊車輔助,而次低配開始就會通過Pilot實(shí)現(xiàn)L2/L2+級輔助駕駛,高配還可獲得自動泊車功能,不算高階但輔助功能實(shí)用性還是在線的。

  而在其他配置部分,元PLUS在降價的同時也完成了諸多增配,包括8喇叭揚(yáng)聲器組合、車載多色氛圍燈、行車記錄儀等等都成為了標(biāo)配,并增加了一個攝像頭來優(yōu)化用車輔助。此外,元PLUS還新增了全景透明影像、智能上下電、寶寶情景模式以及屏幕防誤觸等功能,加上頂配車增加的可遠(yuǎn)程控制的前排座椅加熱/通風(fēng)功能,出手的闊綽讓人眼前一亮。

  此外,元PLUS在座艙當(dāng)中還有一些特別的小設(shè)計,特別是在集中于門板的部分,特別的握力式車門把手嵌入了揚(yáng)聲器喇叭,其下方儲物格采用了類似琴弦的裝飾進(jìn)行。當(dāng)然,包括連桿造型的門扶手、推桿式的換擋機(jī)構(gòu)以及滾輪造型的空調(diào)出風(fēng)口等等,無不在展示車輛的個性創(chuàng)意。

  動力部分,e平臺3.0給車輛帶來高效八合一電驅(qū)總成,它給每一臺元PLUS都帶來了最大功率為150kW、最大扭矩為310N·m的前置電動機(jī),配合電動車單速變速箱,車輛將能夠在7.3秒內(nèi)完成零百加速,并提供了兩種規(guī)格的刀片電池,為車輛帶來了430km、510km的CLTC純電續(xù)航。針對電池組,比亞迪還提供了首任車主終身質(zhì)保政策。

  元PLUS在這次調(diào)整中實(shí)現(xiàn)了價格下調(diào),盡管它的調(diào)整幅度并不像海豹等車型那么夸張,但在本身價格就低于日產(chǎn)逍客、大眾探歌等燃油競品。而如今,從13.98萬元下降到13.58萬元的元PLUS還在降價的基礎(chǔ)之上,實(shí)現(xiàn)了增配,這樣的誠意表現(xiàn)確實(shí)是比亞迪之所以能夠在新能源新品頻出的當(dāng)下,殺出重圍的重要條件之一。誠然,在三電部分拿出高水準(zhǔn)才是新能源車的線實(shí)現(xiàn)了同級優(yōu)勢的同時,還能價格實(shí)惠、配置有趣,元PLUS確實(shí)會是家用市場的一把好手。

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