【太平洋汽車新車頻道】在擴(kuò)充品牌矩陣的路上，比亞迪從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。例如騰勢(shì)品牌，最近有銷量勢(shì)如破竹的MPVD9，也有武裝到牙齒的N7、N8吸引無(wú)數(shù)目光；再往上看，也有超百萬(wàn)的仰望U8和超跑U9坐鎮(zhèn)。不過(guò)，比亞迪認(rèn)為這樣還未足夠。早在去年11月，，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上拋出的彩蛋，“比亞迪將推出極具專業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌”， 這是F品牌首次在公眾層面預(yù)告。

　　而近日，比亞迪亦預(yù)告該全新品牌亮相的步伐將會(huì)越來(lái)越快，旗下首款產(chǎn)品、代號(hào)為SF的硬派越野車的各種諜照信息也在網(wǎng)上曝光多時(shí)，究竟這個(gè)主打?qū)�業(yè)+個(gè)性化的全新品牌，會(huì)帶來(lái)哪些新玩法？

　　有關(guān)比亞迪F品牌的主要定位、信息和發(fā)布節(jié)奏，我們不妨先來(lái)捋一捋。根據(jù)我們從官方渠道獲悉，新品牌價(jià)位段對(duì)標(biāo)BBA等豪華品牌、在比亞迪體系內(nèi)，新品牌定位介于仰望與騰勢(shì)之間、新品牌將獨(dú)立于現(xiàn)有比亞迪品牌運(yùn)營(yíng)。產(chǎn)品方面，這個(gè)專業(yè)個(gè)性化的全新品牌車型將橫跨跑車、越野等多個(gè)品類，年內(nèi)首發(fā)越野產(chǎn)品，整體性能上對(duì)標(biāo)奔馳大G。有關(guān)這款車的更多信息，我們下文再繼續(xù)探討。

　　在去年比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上，王傳福帶來(lái)首次預(yù)告之后，有關(guān)該品牌的新車諜照、網(wǎng)上爆料不時(shí)浮出水面。來(lái)到6月6日，比亞迪官方終于正式在官微發(fā)布了F品牌的預(yù)告，并配文“馭電新生，奔赴心一程”。不過(guò)，該預(yù)告中的短短15秒視頻里面，畫面僅停留在封面圖，并未披露更多實(shí)質(zhì)內(nèi)容。

　　同樣在6月6日，我們我們?cè)诙鄠�(gè)社交平臺(tái)上，發(fā)現(xiàn)了“方程豹汽車”的出現(xiàn)，該賬戶還通過(guò)了各個(gè)官方的認(rèn)證。從賬號(hào)簡(jiǎn)介中能清晰看到，“方程豹汽車”大概率是比亞迪的全新個(gè)性化品牌。

　　6月7日，比亞迪官方發(fā)起車圈高考答題活動(dòng)#解鎖F品牌密碼#，從官方釋放的“6.9“、”豹“這兩個(gè)品牌密碼中，#比亞迪專業(yè)個(gè)性化品牌#呼之欲出，結(jié)合此前官方信息，比亞迪F品牌或?qū)⒂?月9日進(jìn)行官宣。

　　早在去年8月，比亞迪就申請(qǐng)注冊(cè)了一個(gè)名為「方程豹」的商標(biāo)，該商標(biāo)適用于汽車、電動(dòng)運(yùn)載工具等領(lǐng)域。近期，比亞迪汽車研發(fā)子公司更名為方程豹汽車銷售公司，同時(shí)在社交平臺(tái)上進(jìn)行認(rèn)證，這一系列動(dòng)態(tài)表明比亞迪全新品牌「方程豹汽車」即將正式宣布問(wèn)世。這一消息引起了廣泛的關(guān)注和猜測(cè)，讓人們對(duì)即將到來(lái)的比亞迪新品牌充滿期待。

　　方程豹這個(gè)全新品牌將會(huì)帶來(lái)橫跨跑車、越野等多個(gè)品類，首個(gè)打頭炮的作品是一款內(nèi)部代號(hào)“SF”的SUV。新車的諜照?qǐng)D已經(jīng)被曝光過(guò)不少，整體造型是目前流行的復(fù)古方盒子造型，官方表示越野性能將對(duì)標(biāo)奔馳“大G”，售價(jià)或在40-60萬(wàn)元，有望將今年年內(nèi)開啟預(yù)售。

　　回到曝光的諜照上，盡管被覆蓋了全新樣式偽裝，但仍然可以看到規(guī)整的前大燈和格柵造型，以及粗獷的輪眉等硬派元素，結(jié)合目前受歡迎的同風(fēng)格SUV來(lái)看，預(yù)計(jì)SF實(shí)車顏值并不會(huì)低。

　　此前官方針對(duì)新車發(fā)起了“諜照2316”競(jìng)猜活動(dòng)，據(jù)目前信息來(lái)看，“2316”指的是SF將搭載前后雙電機(jī)、三把鎖（前后差速鎖+電中鎖），新車將基于一個(gè)全新的新能源越野平臺(tái)打造而來(lái)。關(guān)于“6”的解碼，即是預(yù)告了F品牌將于6月正式發(fā)布。從新車諜照看出，車窗擋風(fēng)玻璃上的編號(hào)貼紙表明了其獨(dú)特的身份，硬朗外觀與輪廓線條相較以往比亞迪的產(chǎn)品風(fēng)格大為不同，放眼當(dāng)下的硬派越野市場(chǎng)，也是亮眼的存在。硬朗的線條以及方正的造型，已成為國(guó)內(nèi)自主品牌硬派越野的必要條件，比亞迪“F品牌”已經(jīng)不是第一個(gè)吃螃蟹的人了。

　　據(jù)悉，新車車長(zhǎng)接近5米，軸距將達(dá)到2米8的水平，內(nèi)部空間相信會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外，新車底盤擁有較大的離地間隙，加上融合了越野攀爬場(chǎng)景設(shè)計(jì)的前后保造型，搭配前后差速鎖加電中鎖，車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，確保其擁有越級(jí)的通過(guò)性。

　　至于新車的內(nèi)飾長(zhǎng)啥樣，不久前也有諜照曝光出來(lái)�？梢�(jiàn)整體采用硬派越野車常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，多使用平直的線條和元素，全液晶儀表盤、大尺寸中控屏和副駕駛娛樂(lè)屏當(dāng)然也是必不可少的配置。另外還可以看到A柱還設(shè)有攝像頭，大概率可以用來(lái)進(jìn)行面部識(shí)別，自動(dòng)調(diào)節(jié)一些常件的功能，比如座椅記憶和個(gè)人設(shè)置等等。

　　擋把地臺(tái)位置是不少人關(guān)注的地方，因?yàn)檫@里設(shè)有大量的機(jī)械按鍵和電子檔桿，其造型相當(dāng)戰(zhàn)斗，仿佛置身飛行器駕駛艙一般。細(xì)節(jié)方面，電子檔桿兩側(cè)設(shè)有四個(gè)不同的功能按鍵，目測(cè)可以調(diào)節(jié)差速鎖等，同時(shí)使用了精致的縫線皮質(zhì)材料，來(lái)保證車內(nèi)的豪華感。

　　內(nèi)部信息透露，新車綜合續(xù)航達(dá)到1200公里，最大功率超過(guò)500千瓦。同時(shí)還搭載比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)，配有前后差速鎖加電中鎖，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，越野性能將高達(dá)430千瓦的大G（G63）。考慮到比亞迪以往素有發(fā)布即量產(chǎn)的習(xí)慣，F(xiàn)品牌車型或?qū)⒀永m(xù)母公司發(fā)布即量產(chǎn)的高要求。

　　至于SF的動(dòng)力系統(tǒng)，暫時(shí)沒(méi)有確切官方資料披露。此前消息指新車將搭載比亞迪全新混合動(dòng)力系統(tǒng)，且并非為網(wǎng)傳的增程式技術(shù)路線，該混合動(dòng)力系統(tǒng)將延續(xù)DM-i與DM-p的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　另外，由于曝光的資料指出SF能帶來(lái)最大能超過(guò)1200km的綜合續(xù)航，因此預(yù)計(jì)會(huì)用上搭載刀片電池及CTB電池車身一體化技術(shù)。CTB車身結(jié)構(gòu)不僅重量更輕，而且具有更好的強(qiáng)度和剛性，能夠在行駛中提供更加出色的行駛性能和安全保障。刀片電池技術(shù)則擁有更高的能量密度和更長(zhǎng)的使用壽命，為新車提供了強(qiáng)大而可靠的動(dòng)力來(lái)源。

　　值得留意的是，SF還會(huì)擁有比亞迪最近當(dāng)紅的黑科技云輦智能車身控制系統(tǒng)。從當(dāng)時(shí)云輦技術(shù)發(fā)布的時(shí)候，就預(yù)告了云輦-P將會(huì)用在F品牌旗下車型身上。云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)目前也用在仰望U8身上，這套系統(tǒng)比其他云輦系統(tǒng)更為復(fù)雜，除了智算中心和前后減震器外，也多了不少控制模塊，比如連續(xù)阻尼控制模塊、多級(jí)剛度控制模塊、姿態(tài)控制模塊、四輪聯(lián)動(dòng)模塊、懸架電機(jī)泵模塊、懸架控制蓄能器、多級(jí)緩沖蓄能器等，集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體的車身控制系統(tǒng)。

　　云輦-P還能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)獨(dú)特的功能，即四輪聯(lián)動(dòng)和露營(yíng)調(diào)平。第一個(gè)是四輪聯(lián)動(dòng)，當(dāng)車輛出現(xiàn)高難度的交叉軸路況時(shí)，四輪聯(lián)動(dòng)功能可為懸空輪減振器輸送油液，拉長(zhǎng)懸架行程，提高車輪貼地性與整車平衡感，保證四輪動(dòng)力有效輸出。這個(gè)功能可使車輛最大輪差達(dá)620mm，整車的循跡指數(shù)RTI值達(dá)600以上。

　　第二個(gè)是露營(yíng)調(diào)平。在靜止?fàn)顟B(tài)下，可通過(guò)單輪高度調(diào)節(jié)，使車身與重力方向的平面始終保持垂直，從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的水平，這樣在野外露營(yíng)時(shí)不用特意找太平坦的地面了。如此一來(lái)，SF的可玩性和對(duì)新手的友好程度也將會(huì)大大提高。

　　比亞迪對(duì)于F品牌的描述是”專業(yè)+個(gè)性化“，主打多品類、獨(dú)特性的專業(yè)級(jí)新能源車型。新品牌是比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化”全領(lǐng)域覆蓋的關(guān)鍵布局。或者有人會(huì)感到疑惑，比亞迪已經(jīng)擁有豪華品牌騰勢(shì)和售價(jià)百萬(wàn)的仰望，為何還需要加插一個(gè)對(duì)標(biāo)BBA的F品牌進(jìn)來(lái)呢？

　　其實(shí)騰勢(shì)和F品牌并沒(méi)有直接沖突，畢竟兩個(gè)的定位、風(fēng)格完全不同。騰勢(shì)更傾向于較為主流、傳統(tǒng)的豪華，從賣座的騰勢(shì)D9MPV以及剛剛發(fā)布不久的N7、N8可見(jiàn)一斑，它們無(wú)論從設(shè)計(jì)審美還是車型類別的選擇，都偏向于主流市場(chǎng)，而定價(jià)過(guò)百萬(wàn)的仰望則是完全主打超高端，在完成了主流、豪華、超高端之后，為了覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)，中間剛好需要另外一個(gè)全新品牌來(lái)覆蓋。自然是需要一個(gè)主打玩樂(lè)個(gè)性、風(fēng)格多元的F品牌來(lái)擴(kuò)充比亞迪的產(chǎn)品線了。

　　另外，除了硬派風(fēng)格的越野車之外，F(xiàn)品牌未來(lái)還會(huì)推出轎跑等多種類型的個(gè)性化車型，要知道，在40-60萬(wàn)元級(jí)別里面，這類車型在自主品牌里面幾乎沒(méi)有競(jìng)品，即使是對(duì)比傳統(tǒng)豪華勁旅，還在耕耘這類玩樂(lè)車型的品牌也是五只手指數(shù)得完。因此這個(gè)將被定名為方程豹的F品牌，也將會(huì)為車壇帶來(lái)更多亮色和趣味。至于有關(guān)該品牌的最新資訊，我們也將會(huì)繼續(xù)保持關(guān)注。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）