元。這款車提供純電版本和增程版本，首搭3C快充，增程車型純電續(xù)航能達到300km，同時該車還會提供華為乾崑智駕。未來這款車將會與深藍SL03共存于市場，形成雙轎車戰(zhàn)略。官方表示，新車將在本月開啟交付，300Max版本將會在10月生產交付。此外，深藍S05正式開啟預訂，并推出999抵2999的訂車政策。

　　長安深藍L07是SL03的姊妹車型，這兩款車在造型上相似。新車的前臉造型十分簡潔，前包圍進行了重新設計，取消了兩側復雜的點陣式LED光源，更換為更簡潔的運動風格。該車會標配主動式進氣格柵，能夠有效改善空氣動力學性能。

　　這款車的長寬高分別為4875/1890/1480mm，軸距為2900mm，車身長度比SL03多出55mm，其他數(shù)據未變。新車會提供星云青、彗星白、月巖灰、星礦黑以及全新的星辰藍車身配色，側面采用無框車門、電動隱藏式門把手以及19英寸輪圈，純電版輪圈還是全新的三輻式低風阻設計。

　　新車的車尾也極具辨識度，全系標配的電動升降后擾流板中央集成了可發(fā)光的尾標，貫穿式LED尾燈兩側的造型也十分獨特。在隨車速感應模式下，若車速達到90km/h，后擾流板會自動升起。在車速達到170km/h時，可以為整車提供145N的下壓力。

　　深藍L07車內采用了新的設計，比如取消了液晶儀表，取而代之的是55英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控屏是15.6英寸2.5K向日葵屏，屏幕可以實現(xiàn)15度左右偏轉。除此之外，方向盤、車內飾板、門把手均重新設計，整體營造出更加簡潔的風格。

　　座椅方面，深藍L07標配了副駕駛零重力座椅，主駕零重力座椅是選裝配置，它包含16向電動調節(jié)、睡眠頭枕、120度座椅平躺、8點分區(qū)背部按摩、通風/加熱、座椅記憶/迎賓功能。同時該車該提供品質悅享座艙套件可選，包含22揚聲器、7.1.4聲道、音樂律動系統(tǒng)、智能香氛、64色氛圍燈、前排雙層隔音玻璃、內后視鏡自動防眩目。值得一提的是，前排座椅可以隨聲音主動激振，營造類似“4D影院”的效果。

　　車機部分，該車使用的是高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)支持語音助手、QQ音樂、高德地圖、網易云音樂、酷我音樂、優(yōu)酷視頻、咪咕視頻、蜻蜓FM、搜狐新聞、喜馬拉雅、愛奇藝、嗶哩嗶哩等，也支持HiCar4.0/Carlink1.5/Carplay手機互聯(lián)。

　　當然，這款車的亮點之一便是在20萬以內便會提供華為乾崑智駕ADS SE解決方案。這套方案沒有激光雷達，可以實現(xiàn)高速領航輔助、城區(qū)巡航輔助和智能泊車輔助，目前沒有城區(qū)領航的功能。

　　具體功能來看，高速領航輔助覆蓋98%的高速，支持智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調節(jié)、智能上下匝道；城區(qū)巡航輔助主要可以實現(xiàn)智能信號燈控車、撥桿變道以及車道巡航功能；對于智能泊車功能，官方表示支持超160種泊車場景。

　　增程版有230MAX和300MAX兩個版本，均搭載1.5L增程器，系統(tǒng)綜合最大功率分別為160kW和190kW，綜合峰值扭矩為320牛·米，CLTC饋電油耗分別為3.94L/100km和4.04L/100km，CLTC工況下綜合續(xù)航里程為1330km和1400km，對應純電續(xù)航里程為230km和300km（油箱容積45L）。純電版本的最大功率為185kW，峰值扭矩為310牛·米，CLTC工況續(xù)航里程為530km。

　　深藍L07和深藍L03有一些相似的設計，所以很多人會問L07是否會替代SL03。官方表示兩款車將會同堂銷售，定位方面深藍L07更偏向于家庭用戶，而SL03更偏向于運動風格。

　　當然，目前市面上還有一些采用增程+純電動力的產品，比如長安啟源A07、零跑C10、東風奕派eπ007等。相比這些產品，L07的后發(fā)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩點，首先是增程版能有最大300km的純電續(xù)航，另一方面是提供華為體系的智駕系統(tǒng)。不過結合目前的終端售價來看，這幾款競品都有一定的優(yōu)惠幅度。另外放眼到整個新能源市場，比亞迪的多款轎車都與深藍L07在價格上有所重迭，加上比亞迪DM 5.0和e平臺3.0 Evo技術正在加速普及，對于消費者來說同樣極具吸引力。

　　從8月銷量來看，在增程+純電賽道中，長安體系的產品競爭力還是比較強的。深藍SL03和長安啟源A07都月銷超過4000輛。深藍L07的發(fā)布，將進一步強化長安系在該價位的競爭力， 通過配置和設計的調整，它與SL03形成了一定的差異化，是否能達到1+1＞2的效果，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 陳浩）