日前，奔馳G級價格進行了調(diào)整，其中奔馳G350價格由原先的142.98萬元調(diào)整至146.8萬元，漲價3.82萬元；奔馳G500價格由182萬元調(diào)整至184.2萬元，漲價2.2萬元。兩款車型在外觀內(nèi)飾配置動力方面都沒有發(fā)生任何變化。這又給了我一個不買大G的理由。感謝奔馳從不坑窮人。

　　外觀方面，新車外觀沒有發(fā)生任何改變，依舊保持了現(xiàn)款車型的特征。方正的盒子外個性鮮明的機械式門把手依舊透著狂野，作為硬派SUV領域的天花板，奔馳G級擁有無法超越的個性，結實的車身保護條、后門外掛式備胎、發(fā)動機蓋上的梯形轉向指示燈，這些非同尋常的特色與這款越野車棱角分明的線條共同勾勒出別致外觀。

　　內(nèi)飾方面，奔馳G級經(jīng)過了現(xiàn)代化的設計的修飾，車廂內(nèi)依然是經(jīng)典的碳纖維飾板外，搭配金屬和皮革等高級材質(zhì)，充滿了硬派感。真皮多功能方向盤、柏林之聲音響、全新人機交互系統(tǒng)、貫通式全液晶數(shù)字儀表、中控屏以及副駕前方的扶手等都得以保留。

　　奔馳G 500搭載4.0T V8發(fā)動機，最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米，匹配9G-TRONIC手自一體變速箱，而奔馳大G招牌的三把機械差速鎖、可成倍放大扭矩的越野低速擋、抗造的非承載式車身都悉數(shù)配齊，越野性能無可挑剔。

　　9月9日，比亞迪2025款漢DM-i及漢EV攜美學、駕控、技術、智能四大進化與超百項旗艦核心配置正式上市，在車市“油電之爭”進入下半場的新階段，基于強大的六邊形冠軍基底，2025款

　　騰勢 N7 是騰勢旗下一款主打年輕化、豪華感的中型轎跑 SUV。記得去年試駕時，它出色的動態(tài)表現(xiàn)和乘坐舒適感就給我留下了非常深刻的印象。今年 4 月，全新騰勢 N7 正式上市，新車

　　9月9日，比亞迪2025款漢正式上市，其中DM-i版本共推出5款細分車型，指導價區(qū)間為16.58萬-22.58萬元；EV版本共推出4款細分車型，指導價區(qū)間為17.98萬-23.58

　　近日，全新一代奧迪S5現(xiàn)身國內(nèi)，外觀延續(xù)全新A5的風格，新車未來將以進口車身份引入國內(nèi)市場。根據(jù)實拍圖，新車前臉采用了六邊形網(wǎng)格進氣格柵設計，兩端的前大燈十分犀利，內(nèi)部有著較為復雜

　　2024年9月9日，比亞迪2025款漢DM-i及漢EV攜美學、駕控、技術、智能四大進化與超百項旗艦核心配置正式上市，在車市“油電之爭”進入下半場的新階段，基于強大的六邊形冠軍基底，

　　阿斯頓·馬丁Vanquish是V12引擎的代表車型，因在《007之擇日而亡》中作為邦德座駕而備受矚目，成為經(jīng)典�，F(xiàn)在，極具傳奇色彩的全新阿斯頓·馬丁Vanquish王者歸來，他是V