機(jī)動車駕照E照是普通二輪摩托車駕照，輕便摩托車駕照是F照。以下是關(guān)于駕照的更多資料：1、簡介：駕駛證（全稱：機(jī)動車駕駛證），又作“駕照”，是政府交通部門發(fā)給具有駕駛資格人士的證明文件，通常是一張卡片。2、持有條件：要取得駕駛證，需要符合最低年齡，并且需要通過駕駛考試。駕駛證通常列明持有人可駕駛的機(jī)動車輛種類。3、法律依據(jù)：《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。

　　駕駛證E是摩托車駕駛證，可以駕駛普通二輪摩托車，為發(fā)動機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計車速大于每小時50km的二輪摩托車，還準(zhǔn)駕F證（輕便摩托車）。除了E證，D、F證件也是摩托車駕駛證，D證駕駛普通三輪摩托車，為發(fā)動機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計車速大于每小時50km的三輪摩托車:F證駕駛輕便摩托車，為發(fā)動機(jī)排量小于等于50ml，最大設(shè)計車速小于等于每小時50km的摩托車。駕駛證（全稱：機(jī)動車駕駛證），又作“駕照”，是政府交通部門發(fā)給具有駕駛資格人士的證明文件。

　　汽車上e/s鍵是舒適模式和運(yùn)動模式之間切換的意思。汽車的運(yùn)動模式和舒適模式的區(qū)別如下：懸架的軟硬程度不同：行車過程中開啟運(yùn)動駕駛模式時懸架較硬，開啟舒適駕駛模式時懸架就相對較軟。駕駛過程中方向盤的厚重感不同：運(yùn)動駕駛模式行駛過程中打方向盤的時候會感覺方向盤使用起來更加的穩(wěn)重和準(zhǔn)確，舒適模式的方向盤使用起來較為輕便。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速及反應(yīng)程度不同：開啟運(yùn)動模式進(jìn)行加速操作時會明顯感覺到汽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高、動力反應(yīng)更迅速，舒適駕駛模式行駛途中突然加速時其發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速依然維持在較低水平。

　　增駕E駕駛證能駕駛普通二輪摩托車和F駕駛證所準(zhǔn)駕的車型。以下是摩托車介紹的擴(kuò)展資料：使用領(lǐng)域：摩托車是由汽油機(jī)驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)�，也用作體育運(yùn)動器械。按照速度和重量分類：國際標(biāo)準(zhǔn)按速度和重量將摩托車分為兩類兩用摩托車和摩托車。按照排量和最高時速分類：按照排量和最高時速分為輕便摩托車和普通摩托車，輕便摩托的排量小于50cc，最高時速低于50km/h；普通摩托車的排量大于50cc，最高時速大于50km/h。

　　增駕是通過增駕考試取得其他級別機(jī)動車駕駛資格的一種方法。增駕的條件：已持有機(jī)動車駕駛證，申請增加準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期和申請前最近一個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。申請增加中型客車準(zhǔn)駕車型除已取得駕駛城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準(zhǔn)駕車型資格三年以上，還應(yīng)在申請前最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。申請增加牽引車準(zhǔn)駕車型，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格三年以上，或者取得駕駛大型客車準(zhǔn)駕車型資格一年以上，并在申請前最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。申請增加大型客車準(zhǔn)駕車型的，已取得駕駛城市公交車、中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格五年以上，或者取得駕駛牽引車準(zhǔn)駕車型資格二年以上，并在申請前最近連續(xù)五個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。增駕的方法：增駕要經(jīng)過科目一，科目二，科目三考試。原駕照發(fā)證地和增駕所在地必須一致。增駕時攜帶身份證（暫住證）、駕照、白底證件彩照到轉(zhuǎn)入地車管所辦理。

　　以上海市為例，C1駕駛證增駕E照的辦理具體流程如下：辦理增加準(zhǔn)駕車型手續(xù)：申請人攜帶所需材料到本市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報名，由機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到所屬轄區(qū)的車輛管理所分所受理窗口辦理增加準(zhǔn)駕車型手續(xù)。在有效期內(nèi)完成科目考試：申請人科目一考試合格后，車輛管理所在一個工作日內(nèi)核發(fā)《學(xué)習(xí)駕駛證明》（有效期三年），申請人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)完成科目二和科目三考試，未在有效期內(nèi)完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。動車駕駛證的領(lǐng)�。荷暾埲艘来慰荚嚳颇恳�、科目二和科目三合格后，車輛管理所在一個工作日內(nèi)制作機(jī)動車駕駛證，對申請人進(jìn)行交通安全文明駕駛常識和交通事故案例警示教育，組織領(lǐng)證前宣誓，核發(fā)機(jī)動車駕駛證。

　　e擋的意思是省電擋，e擋與d擋一樣用于前進(jìn)，但是可以節(jié)電百分之10到百分之30，將擋位旋鈕轉(zhuǎn)到e擋，即開啟能量的回收模式。該模式將汽車自身產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)換為電能。一般的車輛變速箱有P、R、N、D、3、2、1擋位：P擋為停車擋，汽車在停放時，選擋桿必需扳入P位；R擋為倒車擋；N擋為空擋，可在起動時或在拖車時使用；D擋為前進(jìn)擋，正常行駛時將選擋桿放在D位，汽車可在1到3或4、5擋之間自動換擋。

　　E：是發(fā)動機(jī)使用電控供油系統(tǒng)。T：是Turbo，渦輪增壓的意思。渦輪增壓的原理和作用介紹如下：渦輪增壓的原理：渦輪增壓發(fā)動機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個空氣壓縮機(jī)。利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動同軸的葉輪（位于進(jìn)氣道內(nèi)），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。渦輪增壓的作用：渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓汽車更有勁。

　　1駕照增駕剛?cè)〉昧艘豁楍{駛證者，只能于一年后才能參加其他類型的增駕考試2申請條件已經(jīng)持有機(jī)動車駕駛證，申請增加準(zhǔn)駕車型，在申請前最近一個記分周期內(nèi)應(yīng)該沒有滿分記錄。3增駕申請流程填寫申請表、體檢、照相、參加駕駛學(xué)習(xí)培訓(xùn)、受理、繳費(fèi)、預(yù)約考試、考試、領(lǐng)取駕駛證。

　　副駕駛位的意義有具備導(dǎo)航的作用、有觀察道路情況的作用、可以為駕駛員緩解開車途中的身心疲勞這三個作用。以下是副駕駛的作用：1、副駕駛有導(dǎo)航的作用：駕駛員在開車行駛中，是無法查閱地圖，這份工作就可以由副駕駛來擔(dān)當(dāng)，有時候?qū)Ш絻x也會出錯，這時，副駕駛的導(dǎo)航作用就凸顯無疑。2、副駕駛有觀察道路情況的作用：駕駛員開著車，不可能東張西望，尋找目的地，但是副駕駛可以提供路線，地址號碼是多少等等。3、副駕駛可以為駕駛員緩解開車途中的身心疲勞：駕駛員在開車途中，特別是走高速，一開幾小時，如果副駕駛一上車就睡覺，就會加快駕駛員開車身心疲勞的速度。反之，經(jīng)常保持與駕駛員的對話，會減緩駕駛員身心疲勞的速度。

　　網(wǎng)上答題，面試，路考，手動和自動檔的駕駛都考一次。以下是具體介紹：1、培訓(xùn)合格：路考內(nèi)容包括側(cè)方位停車，地庫停車，小街小巷駕駛，鬧市區(qū)駕駛等，培訓(xùn)看視頻，答卷，全部合格才能入職。由e代駕統(tǒng)一安排路考及培訓(xùn)，需要進(jìn)行筆試、面試、培訓(xùn)、路考等嚴(yán)格測試，確保了司機(jī)專業(yè)技能，路考通過并且考試及格才能正式進(jìn)行代駕服務(wù)。2、宗旨：e代駕是基于地理位置代駕O2O公司，使用人群是白領(lǐng)、金領(lǐng)、包括有經(jīng)濟(jì)實(shí)力偏重社交用戶群體，多數(shù)是在應(yīng)酬、酒后方便及時叫代駕，多數(shù)代駕者是在晚間喝酒后才產(chǎn)生的需求，2015年10月神州專車與e代駕合作。

　　e-cvt無級變速的意思是集成電機(jī)的混動變復(fù)速箱,是混合動力汽車的專用變速箱。以下是關(guān)于e—cvt無級變速箱的相關(guān)介紹：1.結(jié)構(gòu)：ECVT不具備傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)里面的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等這些復(fù)雜機(jī)構(gòu)，由一組行星齒輪和兩個電機(jī)組成。2.原理：ECVT不僅傳遞動力，還能耦合發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的能量實(shí)現(xiàn)動力輸出，實(shí)際是一套動力結(jié)合系統(tǒng)，是專門匹配混動車型的動力分配機(jī)構(gòu)，所以又被稱作PSD，即PowerSplitDevice。

　　增駕e能開摩托車，在中國的駕照準(zhǔn)駕車型代號當(dāng)中，d證、e證以及f證都是摩托車駕駛證，其中d證可以駕駛e證和f證的準(zhǔn)駕類型，也就是說什么摩托都可以開，而e證所能駕駛的是普通二輪摩托和輕便摩托，兩個輪的摩托都可以開。摩托車有兩種劃分的方式，按照排量和最高時速分為輕便摩托車和普通摩托車，輕便摩托車的排量小于50cc，最高時速低于每小時50km；普通摩托車的排量大于50cc，最高時速大于每小時50km。按車輪數(shù)量和位置分為二輪摩托、邊三輪摩托、正三輪摩托、倒三輪摩托。

　　電動汽車e擋是能量回收模式，也稱省電擋。以下是相關(guān)資料：1、e檔是ECO的縮寫，意思是節(jié)能模式。切換到此模式下，行車電腦提高換擋頻率，始終保持變速箱在低轉(zhuǎn)速，已期達(dá)到節(jié)油的效果。2、電動汽車一般有D、N、P、R四個檔位，分別代表前進(jìn)擋、空擋、停車擋、倒擋。3、電動汽車是指使用電能作為動力源，通過電動機(jī)驅(qū)動行駛的汽車，屬于新能源汽車，包括純電動汽車（BEV）、混合動力電動汽車（HEV）和燃料電池電動汽車（FCEV）。

　　e駕證能開普通二輪摩托車和輕便摩托車，不可以駕駛普通三輪摩托車和一切汽車類準(zhǔn)駕車型。根據(jù)機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定，輕便摩托車的描述為發(fā)動機(jī)排量小于等于50ml，最大設(shè)計車速小于等于每小時50km的摩托車。駕駛證全稱為機(jī)動車駕駛證，又作“駕照”，依照法律機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照。駕駛機(jī)動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機(jī)動車，就有可能發(fā)生交通事故，一般人無證不能上路行駛。

　　首先打開e代駕軟件，然后進(jìn)入頁面后點(diǎn)擊【代叫司機(jī)】，選擇需要的司機(jī)數(shù)量，然后填寫好本人的聯(lián)系電話，即可【立即下單】；其次點(diǎn)擊【確認(rèn)訂單】后，就可以呼叫司機(jī)啦，一般一分鐘以內(nèi)就能找到代駕司機(jī)。然后就可以開啟代駕旅程啦。那e代駕到底是什么呢？e代駕是地理位置的代駕O2O公司，它的使用人群大多是金領(lǐng)、白領(lǐng)，其中包括有偏重社交的用戶群體，這些都是有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人，大多數(shù)是因為在應(yīng)酬、酒后不方便自己開車，所以及時叫代駕，而且很多代駕者是在喝酒后才產(chǎn)生的需求。神州專車與e代駕于2015年10月神州開始合作。成立三年以來的e代駕，雖然引入兩輪融資（經(jīng)緯和光速），但是在外界一直都是很低調(diào)的。其實(shí)滴滴還比e代駕的成立時間要慢上一年。即使在這個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的行業(yè)以內(nèi)，大部分人也是沒有注意到有這家公司的存在。雖然后來出現(xiàn)其他等類似的代駕公司，但是這些市場由于騰訊、阿里、百度這些互聯(lián)網(wǎng)大頭暫時還是看不上，代駕市場競爭雖然激烈程度遠(yuǎn)不如打車軟件，但是e代駕確實(shí)是更好的選擇。

　　E擋是節(jié)能檔位或經(jīng)濟(jì)檔位。在電動車上也稱省電擋。E擋與D擋一樣用于車輛的前進(jìn)。在電動車上的E檔，也成為了能量回收檔位。車輛在E檔位下，油門靈敏度會降低一點(diǎn)的，尤其是在低速行駛時或者市區(qū)行駛的時候可以稍微降低一點(diǎn)油耗或點(diǎn)亮消耗。

　　e代駕司機(jī)就是司機(jī)的升級版；1、首先e代駕司機(jī)比普通司機(jī)技術(shù)好的多；2、e代駕司機(jī)是比普通司機(jī)考試考多一些的；3、e代駕司機(jī)是需要申請的，不通過是不可以代駕的。

　　E照，可以駕駛發(fā)動機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計車速大于50km\/h的二輪摩托車和F車型。以下是駕照準(zhǔn)駕車輛類型：1、A1照，可以駕駛大型載客汽車，同時可以駕駛以下車型的車輛，B1，B2，C1，C2，C3，C4，M車型。A2照，可以駕駛重型、中型全掛、半掛汽車列車，同時可以駕駛B1，B2，C1，C2，C3，C4，M車型。A3照，可以駕駛核載10人以上的城市公共汽車，同時可以駕駛以下車型的車輛，C1，C2，C3，C4車型；2、B1照，可以駕駛中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車），同時可以駕駛以下車型的車輛，C1、C2、C3、C4、M車型B2照，可以駕駛重型、中型載貨汽車，同時可以駕駛以下車型的車輛，C1，C2，C3，C4車型；3、C1照，可以駕駛小型、微型載客汽車，同時可以駕駛以下車型的車輛，C2，C3，C4車型，C2照，可以駕駛小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。C3照，可以駕駛低速載貨汽車（原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車）和C4車型。C4照，可以駕駛?cè)�輪汽車（原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車）；4、D照，可以駕駛發(fā)動機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計車速大于50km\/h的三輪摩托車，同時可以駕駛E、F車型的車輛；5、E照，可以駕駛發(fā)動機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計車速大于50km\/h的二輪摩托車和F車型；6、F照，可以駕駛發(fā)動機(jī)排量小于等于50ml，最大設(shè)計車速小于等于50km\/h的摩托車；7、M照，可以駕駛輪式自行機(jī)械車；8、N照，可以駕駛無軌電車；9、P照，可以駕駛有軌電車。

　　e是ethanol的縮寫，這個單詞意為乙醇。e92汽油代表含有乙醇的92號汽油。全國各地幾乎都在使用乙醇汽油了，乙醇汽油可以降低尾氣中油耗物質(zhì)的含量，這對保護(hù)環(huán)境有好處。很多加油站的牌子上都會寫著e10汽油，e10汽油代表乙醇含量10%的汽油。汽油是有不同標(biāo)號的，標(biāo)號不同的汽油辛烷值含量是不同的。標(biāo)號越高的汽油辛烷值含量也是越高的，辛烷值含量越高的汽油穩(wěn)定性也是越好的。大部分家用車的自然吸氣發(fā)動機(jī)只需要使用92號汽油，大部分家用車的渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要使用95汽油。如果需要使用95汽油的發(fā)動機(jī)加了92汽油，那發(fā)動機(jī)在做功時會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。爆震是發(fā)動機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象。爆震會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力下降油耗升高，嚴(yán)重的爆震會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況。所以為了防止爆震，大家在加油時一定要選擇正確的汽油標(biāo)號。并且在加油時一定要去正規(guī)的大加油站，不要貪圖便宜去一些小加油站。如果長期使用劣質(zhì)汽油，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳增加，積碳對發(fā)動機(jī)的危害比較大。

　　增駕是指的在獲取駕駛資格證一年后，又參加并通過了其他駕駛資格證的考試，比如已獲得了C1駕照的駕駛員，在一年后，又參加并獲得了B1的駕駛資格證書，便可獲得增駕資格。

　　固特異輪胎是高檔品牌，是美國的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開拓市場。

　　1、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來，如果堵塞情況比較嚴(yán)重，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開，就可以將堵塞的東西取出來。但如果是因為積碳過多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗。

　　3、也可以利用清洗劑對堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后，車輛啟動時，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。

　　3、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實(shí)駕駛車輛時，不需要記憶也能打好方向。

　　1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

　　3、機(jī)油粘度。使用機(jī)油粘度過小的話，同樣會有燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油粘度過小具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒。

　　5、機(jī)油濾清器堵塞：會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。

　　6、正時齒輪或鏈條磨損：正時齒輪或鏈條的磨損會引起氣閥和曲軸的正時不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過量側(cè)隙，使得發(fā)動機(jī)的調(diào)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動不同步時，會造成過大的機(jī)油消耗。解決方法：更換正時齒輪或鏈條。

　　7、內(nèi)墊圈、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動機(jī)設(shè)計中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長時間運(yùn)行后，填料和密封中會產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升。

　　8、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤滑效果就會減弱，再加上積碳的累積，會讓機(jī)油失去潤滑效果，就容易對缸壁造成磨損，磨損會讓發(fā)動機(jī)的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸、報廢的情況。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會甩起過量的機(jī)油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會甩起更多機(jī)油。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時間過長造成的。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)動力輸出越來越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來。

　　2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個小孔來進(jìn)行散熱。但是在行駛過程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3、長時間的低速行駛以及過于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時空氣流動效率不高，無法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損。