2月28日，6臺進口特斯拉純電動汽車，在洋山南港碼頭緩緩駛出集裝箱體，接受海關關員的現(xiàn)場查驗。上海海關供圖

　　2月28日，6臺進口特斯拉純電動汽車，在洋山南港碼頭緩緩駛出集裝箱體，接受海關關員的現(xiàn)場查驗。據了解，這是新款特斯拉Model S/X Plaid車型上市以來，首批海運進口入境。企業(yè)希望盡快完成口岸清關，讓新車型盡早投入國內市場。

　　洋山海關物流監(jiān)控五科副科長許震中介紹說：“上�？诎兜恼�車進出口業(yè)務流程已經非常成熟。海關、港口、企業(yè)根據常態(tài)化運行的三方聯(lián)系機制，合理安排申報、疏港、查驗計劃時間，實現(xiàn)無縫銜接。海關重點提供‘兩段準入’‘附條件提離’等便利化海關監(jiān)管模式，實施檢驗結果第三方采信，車企可根據物流走向自由選擇第三方檢驗機構，為新車型進入國內市場提供通關便利�！�

　　一邊是進口新車型投入國內市場，另一邊位于臨港新片區(qū)內的特斯拉上海超級工廠內，一臺臺Model 3和Model Y車型也在夜以繼日地生產。據企業(yè)介紹，特斯拉上海超級工廠2022年共生產71.1萬輛汽車，同比增長48%，其中出口交付21.9萬輛。2023年前兩個月，通過南港碼頭以滾裝船形式出口的特斯拉電動車就達到4.7萬輛，同比增長11.4%。

　　“徑予放行、分送集報、預約查驗”等海關一系列便捷通關措施，持續(xù)提升著上海作為全國最大進出口整車口岸的營商環(huán)境。2022年，上海口岸超百萬輛出口整車的“零延時”驗放，正助力中國汽車產業(yè)跑出“加速度”。