國家認證的汽車維修高級技工，曾任北京寶馬4s店技術(shù)總監(jiān)，10年寶馬技術(shù)維修和培訓經(jīng)驗，擅長：寶馬全系疑難故障診斷維修，遠程維修技術(shù)指導

　　隨著人們生活水平的提高，很多車主開都選擇手動擋的車輛。對于老司機來說自動擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思，可對于新手來說就比較尷尬，很多人不知道是什么意思。

　　S擋位中的“S”全稱是“Sport”，S擋也就是運動擋。在S擋運動模式下，變速擋可以自由切換，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來延遲換擋，從而取得更大的扭矩，加速性能很好。汽車在行駛過程中，可以直接把擋位推到運動擋，通常用于爬坡，跑高速，快提速等。

　　L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長距離斜坡時，會掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動的只在低擋位擋上，使得汽車在下山下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，車主可以不用長時間踩剎車，并且還可以避免剎車片過熱而發(fā)生危險。L擋在嚴重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。

　　隨著人們生活水平的提高，很多車主開都選擇手動擋的車輛。對于老司機來說自動擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思，可對于新手來說就比較尷尬，很多人不知道是什么意思。 一般自動擋變速箱汽車都有6種自動擋位，S，L，P，R，N，D，。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”，S擋也就是運動擋。在S擋運動模式下，變速擋可以自由切換，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來延遲換擋，從而取得更大的扭矩，加速性能很好。汽車在行駛過程中，可以直接把擋位推到運動擋，通常用于爬坡，跑高速，快提速等。 L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長距離斜坡時，會掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動的只在低擋位擋上，使得汽車在下山下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，車主可以不用長時間踩剎車，并且還可以避免剎車片過熱而發(fā)生危險。L擋在嚴重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。 P是停車擋。汽車在停放時，擋桿必須推到P擋位。 R是倒車擋。開車倒車時擋桿要掛到R擋。 N是空擋。人不離開車停車的時侯或拖車的時侯使用。 D擋是前進擋。正常行駛時放在D擋位。

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　　首先說一下S擋是什么擋：S擋的意思就是運動檔。在急加速或超車的時候使用。 S擋在什么時候用：S檔是運動檔，當駕駛員做急加速和超車的時候可以直接掛到S檔，這樣變速箱離合器可以在一個較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下進行換擋，使換擋速度更快。達到急加速和超車的目的。 S擋的工作原理：S檔是一個讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，變速箱升檔晚、降檔早的擋位，這個檔位可以讓車子的動力性能更好，但是這個檔位下會非常的費汽油。 S擋的優(yōu)點：在這個檔位下，發(fā)動機會以一個非常高的轉(zhuǎn)速，進行換擋工作，在急加速和超車的時候，有非常好的動力表現(xiàn)。 S擋的缺點：1.在這個檔位行駛的時候會非常的費汽油，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不好。2.S檔在行駛中是不能一直使用的，一直用這個檔位會加速發(fā)動機和變速箱部件的磨損，減少使用壽命。 通過上面的分析我們就能知道s檔起步到底傷不傷車了。

　　l是low的縮寫，這是低速擋，這個擋位可以在上坡或下坡時使用。有一些比較老的自動擋車型都是有l(wèi)擋的，掛入l擋后，自動變速箱可以將擋位保持在較低的擋位上不升擋。在上一些比較陡的坡道時，應(yīng)該使用比較低的擋位，此時輪上有足夠大的扭矩，這樣是可以幫助汽車順利爬坡的。在下一些比較陡的坡道時，也應(yīng)該使用比較低的擋位，這樣汽車可以利用發(fā)動機制動來降低速度。如果在下陡坡時只依靠制動系統(tǒng)減速，那可能會導致制動系統(tǒng)過熱失靈，這樣是非常危險的。在平時開車時，大家一定要注意。大部分自動變速箱都是有m擋的，掛到m擋后駕駛員是可以通過換擋桿或換擋撥片來控制變速箱加擋或減擋的。m擋就是自動變速箱的手動模式。自動變速箱的手動模式在某些特殊情況下是非常好用的。不過自動變速箱的手動模式與手動變速箱是不同的，這種模式只是可以讓駕駛員手動控制變速箱加擋或減擋，但是不能讓駕駛員直接選擇某一個擋位。手動變速箱是可以讓駕駛員直接選擇某一個擋位的。

　　l擋就是低速擋，掛入l擋后變速箱可以保持在比較低的擋位不升擋。很多自動擋汽車都有l(wèi)擋，l擋可以在上坡或下坡時使用。思域一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。思域的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率為130kw，最大扭矩為226牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱或6速手動變速箱。1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大功率為92kw，最大扭矩為173牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有抖動現(xiàn)象的。

　　s擋是自動擋汽車的運動模式，l擋是低速擋。掛入l擋后，變速箱會保持在較低的擋位上不升擋。掛入s擋后，汽車會進入運動模式，幾乎所有的自動擋汽車都有s擋，部分自動擋汽車有l(wèi)擋。汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的自動變速箱，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是相似的。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。雙離合變速箱的傳動效率更高，并且換擋速度也是更快的。cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。cvt變速箱的體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本也是比較低的。at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

　　s是sport的縮寫，s擋是運動模式。有很多高端的電動車都是有s擋的。電動車是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的交通工具，這種交通工具的主要部件包括車架，電池，電控系統(tǒng)，電動機。電動機是電動車動力的來源，電動機負責驅(qū)動電動車前進。電控系統(tǒng)是用來控制全車電路的，如果沒有電控系統(tǒng)，那電動車是無法正常運行的。電池是電動車上一個用來儲存電能的部件。電池可以給電動車上所有的電子設(shè)備供電。電池也是一個需要定期更換的易損件。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也會不斷降低。在充電或放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發(fā)生化學反應(yīng)。隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量也會不斷減少，所以電池的性能會降低。如果能保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。建議大家在充電時使用合適的充電器，并且要防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電的情況。如果長時間不需要用車，也要定期給電池充電。這樣可以防止電池出現(xiàn)虧電的情況。

　　是機動車輛的低速擋，在機動車輛低速行駛的時候使用，或者是在車輛被困住的時候使用，當車輛處于這個擋位的情況下，變速箱會將擋位固定，來增加發(fā)動機的動力輸出，為機動車輛行駛或者是脫困帶來一定的動力。機動車的自動變速箱是機動車輛在使用的過程中，無需機動車駕駛?cè)嗽偃ナ謩拥刈儞Q擋位，機動車輛可以根據(jù)車輛行駛的速度和行駛的路況去自動的判斷和更換擋位。對于新手司機來說，使用自動擋變速箱是非常方便的，可以讓機動車的駕駛?cè)藢Ｗ⒙访媲闆r。

　　大眾S檔是運動檔，作用是加速更快。S檔是汽車的運動模式，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。大眾s檔使用技巧：1、一般超車時可以掛入檔來增強加速度，掛上s檔能在短時間內(nèi)增加發(fā)動機的負荷，但是S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇，因此盡量不要長時間使用S檔。2、從油耗上看，因為高轉(zhuǎn)速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式要多。在車輛起步階段、高速巡航和車輛滑行時，這三種情況下不要掛入s檔，即使掛入也得不到好的使用效果，還會徒增油耗。

　　低速檔。一些自動擋車型的擋位上配置有L擋位，L擋位代表著low，也就是低速檔位的意思，在上坡的時候掛L擋可以使車輛更有力，而在下坡的時候掛上L擋可以實現(xiàn)發(fā)動機制動。汽車的自動變速箱上分為P檔、R檔、N檔、D檔，其中一部分汽車還具有S擋和L擋。P檔（Park）為停車擋，在車輛停車時掛入；R檔（Reverse）為倒擋，在汽車倒車的時掛入；N檔（Neutral）為空擋，用于車輛等紅燈或者時拖車的時候，在掛空擋的時候需要踩下剎車，防止車輛溜車；D擋（Drive）和S擋（Sport）均為前進擋，但是S擋的動力輸出更為充沛。有的車輛還具有L擋（Low）低速檔，在車輛爬坡的時候或者是長下坡的時候掛上，這樣在上坡的時候動力更充沛，而下坡就可以利用發(fā)動機制動進行減速。

　　d檔是汽車的前進擋，s檔是汽車運動模式開啟的檔位，自動擋車型一般都會配有s檔。自動擋車型可以根據(jù)行駛速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛，P檔是用于停車的檔位，r檔是用于倒車的檔位，n檔是空檔。一般自動擋汽車的檔位有6個，分別是p檔，r檔，n檔，低檔s檔和l檔，這幾個檔位可以滿足汽車駕駛的一般需求。自動擋的工作原理是采用自動變速器實現(xiàn)的自動變速器可以根據(jù)油門踏板程度和車速變化，和手動擋車型不同，駕駛自動擋車型的駕駛員只需要操控踏板控制車速即可。自動擋車型采用的自動變速器有很多個類型，包括液力自動變速器，液壓傳動自動變速器等。

　　S擋是汽車的運動模式（S是Sport的簡稱）S擋運動模式下，變速箱能夠隨意換擋，但換擋時機會延時，使發(fā)動機在高速旋轉(zhuǎn)上維持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行駛，從而得到比較大的扭力輸出和加速度。汽車在行駛過程中，直接將檔把推進S”檔位就可以，一般運用于爬坡和快速超車速時。在S擋運動模式下，變速箱能夠自由變檔，但變檔時間會被延時，使汽車發(fā)動機長時間保持高速，并立即輸出大扭矩，提升車輛動力。正常情況下，像普通自動變速器或CVT車型一樣，車速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，但到了S檔，變檔時間一般會延時到汽車發(fā)動機運行到最佳狀態(tài)，如果帶換擋撥片的車輛在紅色速度區(qū)熄火。當運用S檔時，伴隨著轉(zhuǎn)速的提升，汽車發(fā)動機的噴油量產(chǎn)生變化，強度擴大。同時懸架變得比平時更堅韌，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾會減小，剎車也不會很點頭。當然S擋模式的舒適度更差。從這個角度看，S檔既不是“爬坡檔”也不是“下坡檔”，更不是“雪地模式”。爬坡和下坡檔位是指一些自動手動變速器汽車的L檔，通過手動降檔來改變發(fā)動機功率輸出，從而提升功率。能夠運用S檔的時間:1。超車:S擋會長時間低擋加油，超車時能夠運用，提速更快。2.上坡:跟超車一樣。用S檔上坡更有力更容易。3.下長坡:但坡度比太陡，推薦運用S檔，能夠運用發(fā)動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效率降低。4.堵車:S擋能有效降低變檔頻率，防止變速箱過熱磨損，快速啟動搶擋。5.清除積碳:S擋掛擋時，能在短期內(nèi)提升汽車發(fā)動機的負荷量，提升內(nèi)部溫度，幫助汽車發(fā)動機清除積碳，有利于降低油耗，延長汽車發(fā)動機長期壽命。

　　S擋是sports，運動檔的意思，就是一個發(fā)動機升檔晚降檔早的檔位，這時車輛的燃油經(jīng)濟型不好可是動力輸出非常好。很多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設(shè)計。S檔運動模式下，變速箱能夠自由換檔，但換檔時機會延時，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進。全新統(tǒng)計說明，每5個人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進到普通家庭的與此同時，汽車知識的普及也看起來更加的重要，很多車主因為不了解汽車，日常生活中常鬧出很多笑話，就像對S檔的這些誤讀一樣。實際上，S檔就是我們所說的運動。S檔運動模式下，變速箱能夠自由換檔，可是換擋時機會延時，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。通常情況下，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S檔的話一般都是將換檔時機延時到發(fā)動機運轉(zhuǎn)最好的時候，假如帶換檔撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。使用S檔時，因為轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機噴油量發(fā)生變化，力度加大。與此同時，懸架相對于平時變得更為硬朗，這樣過彎時側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點頭。當然了，S檔模式下舒適性就差一些。由此看來，S檔既不是網(wǎng)友所說的“爬坡檔”或“下坡檔”，更不是什么“雪地模式”。所說的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L檔，通過手動降檔來改變發(fā)動機動力的輸出，從而使動力增大。

　　S擋在自動擋車中代表的是運動檔位，在雨霧天氣或者是地面水漬比較多，以及遇到一些道路的地面附著力比較差的時候，我們可以使用S檔位，因為這樣可以是車子處于低檔位運行階段，增強車子的動力支撐，讓車子有足夠的馬力可以應(yīng)對附著力比較差的路面。自動擋的汽車一般情況都有P、R、N、D、2（S）、1（L）這些擋位。P擋是停車檔，利用機械裝置去鎖緊車輛的轉(zhuǎn)動部分，使車輛無法移動，當車輛長時間在固定位置停留，那么停車前必須拉好手剎并將變速桿掛到P擋。注意一定要在車子完全停止時才能使用P擋，否則會對變速箱造成損壞。R擋是倒車檔，由于自動擋的車不像手動擋那般能夠使用半聯(lián)動，所以一定要控制好加速踏板。一般要想掛入R擋，首先要按下?lián)軛U上的保險按鈕。同樣，如果車子沒有完全停止，無法掛入R擋，否則會對變速箱造成損壞。N擋是空擋，一般短時間停留或等紅燈時使用，不過為了避免車子出現(xiàn)溜車，一定要在掛入空擋后踩著剎車，或者時間稍長的話，能夠掛入空擋后拉起手剎，然后腳就可以休息了。D擋是前進擋，掛入該擋后，駕駛員只要控制油門踏板就可以控制車子快速。S擋是sports，運動檔的含義，就是說一個發(fā)動機升擋晚降檔早的檔位，這時車輛的燃油經(jīng)濟型不太好但是動力輸出非常好。很多自動檔汽車都裝有S檔，一些A級車的高配車型也是有S檔設(shè)計。S檔運動模式下，變速箱能夠自由換檔，但換檔時機會延時，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上維持時間較長，使汽車在較長時間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。