全新一代奔馳S級參數(shù)圖片）在2021年1月上市之后，率先將奔馳豪華轎車的新一代外觀、內(nèi)飾的家族式設計語言下放到全新一代奔馳C級，那么即將換代更新的奔馳E級(圖片配置詢價) 是否會延續(xù)全新一代奔馳S級的設計語言？日前，一組

　　現(xiàn)款的奔馳E級有兩種不同的外觀內(nèi)飾套件，分別為星輝大標和立標兩種，對應的為運動版和豪華版，而此次被曝光的全新一代奔馳E級為立標的豪華版。它的前臉基本移植奔馳S級的設計語言，尤其是它的前格柵，比全新一代奔馳C級要大（比奔馳S級要�。�，不過它的前包圍就比現(xiàn)款奔馳E級豪華版要低調(diào)，取消了貫穿式的獠牙狀進氣口，改動為小尺寸的三角形導風槽。真正的亮點是它的“花生”造型前大燈，和全新一代奔馳S級/C級截然不同，起碼新鮮感是有了，剩下就看實車的照明效果。

　　此次被曝光的無偽實車圖片并沒有車身和車尾部分，結合正在海外路試的全新一代奔馳E級諜照。這款新車沿用全新一代奔馳S級的厚重圓潤車身設計，依舊保持修長的車身造型，腰線貫穿前后車身；對比現(xiàn)款E級，新車換裝了隱藏式門把手。

　　車尾部位，海外路試的全新一代奔馳E級處于重度偽裝之下，類似三角造型的尾燈組依稀可見，我們猜測它的尾燈組在外部造型和內(nèi)部燈腔有比較大的改動，和前大燈組相呼應。

　　內(nèi)飾則是全新一代奔馳E級的又一大變化，它取消了現(xiàn)款E級的貫穿式雙聯(lián)屏，采用全新一代奔馳S級的“全液晶儀表盤和中控屏”獨立設置方案，但有所區(qū)別，它的懸浮式液晶儀表采用圓角矩形設計（奔馳S級為方正造型），中控屏則是長方形的正向傾斜擺放（奔馳S級為豎立傾斜擺放）。此外，全新一代奔馳E級的中控臺為翼展式的造型，邊角經(jīng)過圓弧處理，與全新一代奔馳S級屬于兩個風格。

　　動力部分，根據(jù)海外媒體的報道，海外版的全新一代奔馳E級將提供燃油版、48V輕混版、插電混動版以及柴油版車型。我們猜測國產(chǎn)版本的全新一代奔馳E級將在現(xiàn)有2.0T發(fā)動機的基礎上，全系搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)+9AT變速箱，也就是國產(chǎn)全新一代奔馳C級的做法，同時國產(chǎn)的全新E級還將繼續(xù)提供插電混動版車型。