中新網(wǎng)荊州1月15日電 (劉莉莉 吳淘淘)30米長繩纜掛著機(jī)械吊臂伸進(jìn)港口船艙，抓起25噸左右磷礦石投進(jìn)集卡車，運(yùn)往園區(qū)分裝進(jìn)集裝箱。1月14日，在湖北省荊州市松滋車陽河港，數(shù)輛無人駕駛集卡車滿載貨物在細(xì)雨中來往穿梭，一派繁忙景象。據(jù)該港口市場部部長張勁槐介紹，近年來，該港口貨運(yùn)量逐年提升，最近每天貨物吞吐量可達(dá)4萬噸至5萬噸。

　　松滋車陽河港位于荊州上游，與宜昌隔江相望，是荊州“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)帶城、港產(chǎn)聯(lián)動”發(fā)展的重要抓手之一，也是武漢到宜昌段長江以南唯一設(shè)有海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)的縣級口岸。

　　近年來，該港借助荊州鐵水公多式聯(lián)運(yùn)交通優(yōu)勢，積極對接區(qū)域內(nèi)浩吉鐵路、焦柳鐵路、滬漢蓉高鐵等鐵路網(wǎng)，成為北煤南運(yùn)、西磷東送大通道。依托湖北宜荊荊恩城市圈發(fā)展趨勢，湖北港口荊港集團(tuán)積極采取“筑巢引鳳”措施，吸引包括宜化、嘉士利、榮成紙業(yè)、葛洲壩水泥、史丹利、溫氏飼料等大量國內(nèi)知名企業(yè)或臨港產(chǎn)業(yè)集聚，港口貨物吞吐量逐年躍升。2024年，松滋車陽河港口累計(jì)完成貨物吞吐量達(dá)1529.92萬噸，同比增加11.23%；集裝箱完成10.43萬標(biāo)箱，同比增長22.27%。大量貨物經(jīng)該港運(yùn)往東盟、印巴等地區(qū)。

　　近年來，荊州順應(yīng)時代、綠色發(fā)展，瞄準(zhǔn)智慧港口建設(shè)，作為湖北省“以港興園”示范港區(qū)，車陽河港積極試點(diǎn)技改升級，推動5G智慧港口建設(shè)，致力于打造湖北省首個、內(nèi)河一流散貨線+集裝箱進(jìn)提箱業(yè)務(wù)全流程智慧碼頭。

　　走進(jìn)該港工業(yè)園區(qū)，只見生產(chǎn)人員已將室外操作場景“搬進(jìn)”室內(nèi)�！耙郧靶枰�生產(chǎn)人員往返于30米高的場橋岸橋操控室操控設(shè)備，現(xiàn)在變成根據(jù)5G回傳的高清視頻信息、設(shè)備狀態(tài)信息對場橋、岸橋進(jìn)行安全監(jiān)控和遠(yuǎn)程介入操控，作業(yè)更精準(zhǔn)更安全。”荊州港車陽河港務(wù)有限公司設(shè)備維管中心主任羅權(quán)介紹，散貨線+集裝箱進(jìn)提箱業(yè)務(wù)全流程智能化，通過5G、北斗、遠(yuǎn)控、無人集卡等技術(shù)運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)港口設(shè)備操作空間后移、調(diào)度指令自動派發(fā)、生產(chǎn)線遠(yuǎn)控和自動化運(yùn)行，使港口作業(yè)達(dá)到智慧高效、綠色低碳、安全作業(yè)的目的。

　　這意味著車陽河港延續(xù)多年的傳統(tǒng)碼頭作業(yè)和生產(chǎn)模式被徹底顛覆。經(jīng)測算，實(shí)現(xiàn)全流程自動化作業(yè)后，集裝箱裝卸作業(yè)效率可提高2倍，節(jié)省人力成本約153萬元/年，節(jié)省能源成本約32萬元/年，有效促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！半S著園區(qū)內(nèi)企業(yè)貨物出口需求增加，相應(yīng)對我們工作提出了更高要求，港口智慧化功能建設(shè)及海關(guān)監(jiān)管的掛牌，也助力了我們更好服務(wù)園區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)展，助力他們走向更大市場�！睆垊呕北硎�。(完)