根據(jù)新國標《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB182852018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB38472018)要求， 2019年5月1日起實施新檢測方法和限值。11月1日起，實施OBD檢查和氮氧化物測試等項目。

　　汽油車和柴油車均要開展。重點檢查是否存在燒機油或嚴重冒黑煙現(xiàn)象，以及發(fā)動機排氣管、排氣消聲器和排氣后處理裝置是否完好。

　　汽油車和柴油車均要開展。在污染物排放檢測過程中，通過專用設(shè)備時讀取車輛OBD故障信息和相關(guān)數(shù)據(jù)流，并作為判斷車輛檢測是否合格的項目。

　　OBD檢查對象為2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車、2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車以及2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車。

　　OBD檢查自2019年5月1日起僅檢查并報告，自2019年11月1日起將成為檢驗是否合格的判別項目。

　　柴油車在污染物排放檢測過程中增加氮氧化物檢測項目。自2019年5月1日起僅檢查并報告，自2019年11月1日將成為檢驗是否合格的判別項目。

　　柴油車在污染物排放檢測過程中有明顯可見煙度或者煙度值超過林格曼1級，則直接判定排放檢驗不合格。

　　汽油車污染物排放檢測繼續(xù)采用穩(wěn)態(tài)工況法。排放限值由原來按車輛排放階段設(shè)定不同排放限值，調(diào)整為統(tǒng)一執(zhí)行一個檢測限值，即 “穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物排放限值”限值a。

　　柴油車污染物排放檢測繼續(xù)采用加載減速法。排放限值由原來按車輛排放階段設(shè)定不同排放限值，調(diào)整為統(tǒng)一執(zhí)行一個檢測限值，即 “加載減速法”限值a。

　　對于廣大車主而言，要做好車輛的保養(yǎng)工作。儀表盤上OBD燈點亮后或者車輛排放超標，要及時到有資質(zhì)的車輛維修單位進行檢修維修，確保車輛能夠達標上路。

　　鑒于新國標增加了檢查項目和內(nèi)容，由此帶來檢測時間的延長，請廣大車主按檢測機構(gòu)工作人員的引導(dǎo)按照新的檢驗流程有序驗車。

　　截至2019年10月31日，海南省已有50家檢測機構(gòu)(詳見附件)具備國家標準中規(guī)定的檢測能力，能夠提供機動車定期排放檢測服務(wù)。請廣大車主提前安排好驗車計劃，在11月1日以后前往以下檢測機構(gòu)進行定期排放檢測。